[实用新型]球销保持架冷碾成型送料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球销保持架冷碾成型送料装置，属于轿车驱动轴用等速万向节产品制造技术领域。

背景技术

等速万向节球销保持架是等速万向节球笼内销轴保持外圈，承受着传递动力和转角力矩，是等速万向节内关键部件，承受着反复作用力，需要具有较高的耐磨性能和抗疲劳强度。冷碾成型工艺加工等速万向节球销保持架不仅节省材料，减少浪费，而且经冷辗后的等速万向节球销保持架，金相组织进一步细化和致密，耐磨性能尤其是抗疲劳强度显著增加；为此需要提供一种用于等速万向节球销保持架冷碾成形的送料装置。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种球销保持架冷碾成型送料装置，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种球销保持架冷碾成型送料装置，包括：外球面碾压轮和外球面芯辊，所述外球面碾压轮的轴心处设置有外球面碾压轴，所述外球面芯辊的轴心处设置有外球面芯轴，所述外球面碾压轴与所述外球面芯轴平行，且所述外球面碾压轮的滚面和所述外球面芯辊的滚面相向设置；所述外球面碾压轮和所述外球面芯辊的上方设置有送料滚道和送料定位杆，所述送料滚道包括倾斜部和竖直部，所述送料定位杆和所述送料滚道的所述竖直部相向设置，所述送料定位杆上端连接竖直设置的气缸，所述送料定位杆下端设置有与球销保持架外形相匹配的半圆槽，且所述半圆槽朝向所述送料滚道的所述竖直部。

作为上述技术方案的改进，所述外球面芯辊的底部还设置有定位检测辊，所述定位检测辊的轴心处设置有定位检测轴，所述定位检测轴设置于底部支撑杆上，所述底部支撑杆可以上下运动，且所述定位检测轴和所述底部支撑杆之间设置有重量感应器。

作为上述技术方案的改进，还包括支撑轮，所述支撑轮设置有支撑轴，所述支撑轴与所述外球面芯轴平行，且所述外球面碾压轴、所述支撑轴和所述外球面芯轴共面。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的球销保持架冷碾成型送料装置，能够自动完成球销保持架冷碾成型的送料工作，且可以自动检测球销保持架是否已经就位，可以提供冷碾成型作业的启动信号。

附图说明

图1为本实用新型所述的球销保持架冷碾成型送料装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述的球销保持架冷碾成型送料装置结构示意图。本实用新型所述球销保持架冷碾成型送料装置，包括：外球面碾压轮1和外球面芯辊2，所述外球面碾压轮1的轴心处设置有外球面碾压轴11，所述外球面芯辊2的轴心处设置有外球面芯轴21，所述外球面碾压轴11与所述外球面芯轴21平行，且所述外球面碾压轮1的滚面和所述外球面芯辊2的滚面相向设置；所述外球面碾压轮1和所述外球面芯辊2的上方设置有送料滚道3和送料定位杆4，所述送料滚道3包括倾斜部31和竖直部32，所述送料定位杆4和所述送料滚道3的所述竖直部32相向设置，所述送料定位杆4上端连接竖直设置的气缸，所述送料定位杆4下端设置有与球销保持架外形相匹配的半圆槽41，且所述半圆槽41朝向所述送料滚道3的所述竖直部32。具体地，所述外球面芯辊2的底部还设置有定位检测辊5，所述定位检测辊5的轴心处设置有定位检测轴51，所述定位检测轴51设置于底部支撑杆52上，所述底部支撑杆52可以上下运动，且所述定位检测轴51和所述底部支撑杆52之间设置有重量感应器53。进一步地，还包括支撑轮6，所述支撑轮6设置有支撑轴61，所述支撑轴61与所述外球面芯轴21平行，且所述外球面碾压轴11、所述支撑轴61和所述外球面芯轴21共面。

工作时，待加工的球销保持架毛坯从所述送料滚道3的所述倾斜部31滚落至所述送料滚道3的所述竖直部32的上端，并进入所述送料定位杆4的所述半圆槽41中，所述送料定位杆4下移，带动所述半圆槽41中的球销保持架毛坯下移，同时阻止后续的球销保持架毛坯继续滚落，当所述半圆槽41高度低于所述送料滚道3的所述竖直部32的下端高度时，所述半圆槽41中的球销保持架毛坯滚落至所述外球面碾压轮1和所述支撑轮6之间，且位于所述定位检测辊5上，所述重量感应器53感应到重量从而输出信号启动，使所述外球面芯辊2沿轴向伸入球销保持架毛坯内侧，与所述外球面碾压轮1配合挤压完成球销保持架的冷碾作业。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。