[实用新型]连杆铜套压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及连杆铜套压装领域，具体涉及一种连杆铜套压装装置。

背景技术

连杆是发动机中连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的部件。连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，通常在小头孔内压入薄壁铜套进行润滑。现有技术中将铜套压入连杆小头孔内通常是工人手动拿取连杆与铜套并将二者重叠在一起，通过压机压接。采用上述操作，压装精度控制不准确，不合格产品率高，而且人工操作，生产成本大，效率低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种连杆铜套压装装置，以提高连杆铜套的压装质量和压装效率。

为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案如下：连杆铜套压装装置，包括底座、支架、气缸、压头，所述支架固定在底座上端，支架的顶端固定有横向的悬臂，所述气缸固定在悬臂的自由端，所述压头固定在气缸的输出端上。所述底座上端远离支架的一侧设有圆柱形的定位台，所述定位台的直径与连杆大头孔的直径相等，所述定位台与支架之间的底座上设有凸台。所述凸台上设有圆形的凹槽，所述凹槽内滑动连接有呈上小下大的阶梯圆柱状的定位块，所述定位块与底座之间固定有压簧。所述定位块下端的直径与连杆小头孔的直径相等，所述定位块上端的直径与铜套的内径相等。所述压头为下小上大的阶梯状圆柱体，所述压头下端的直径与铜套的内径相等，压头上端的直径大于铜套的外径，所述压头阶梯处设有位于压头下端外侧的环形的挡板。

本方案的原理及优点是：操作时，将连杆的大头端套接在定位台上，将连杆的小头端套接在定位块的下端上使得连杆呈水平固定。将铜套套接在定位块的上端，启动气缸使压头向下压紧，压头的下端伸入铜套内，压头的阶梯处和挡板对铜套的顶端进行限位。压头下压将铜套压入连杆的小头孔内，铜套的下端将定位块压入凹槽内。压装过程中定位块的上端和压头的下端对铜套进行导向和支撑，使铜套在压装过程中不会向内弯曲变形，使压装后的铜套内壁平滑度更好。设置定位台、凸台和定位块能够对连杆进行定位，防止压装过程中连杆移动造成铜套偏移或被压坏，提高了压装质量。在压头上设置挡板，通过挡板和压头对铜套的顶端进行限位保护，防止压装过程中铜套的顶端产生周向的形变导致铜套不能完全压入连杆的小头孔，避免对铜套的二次加工，提高了铜套的利用效率，提高了加工效率。

优选方案一，作为基础方案的一种改进，所述压头的上端内部设有空腔，空腔内设有滑板，所述滑板的底端向下延展形成环状的挡板，所述挡板穿过压头的阶梯面并位于压头下端的外侧。这样设置使压头在压装铜套的顶端时挡板可以向上收缩进空腔内，不会对铜套的压装造成影响。

优选方案二，作为优选方案一的一种改进，所述滑板的顶端与压头之间设有复位弹簧。设置复位弹簧使挡板在收缩进空腔后能够自动复位，方便进行下一次压装。

优选方案三，作为优选方案二的一种改进，所述凸台的高度与连杆大、小两头的厚度差相等。这样设置通过凸台填补了连杆大、小两头的厚度差，使连杆能够在底座上保持水平，使得铜套压装时为竖向垂直压装，压装时更加方便，压装效果更好。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支架2、悬臂3、气缸4、压头5、挡板6、定位块7、凸台8、连杆9、定位台10。