[实用新型]一种汽车节能养护系统的发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车能源领域，尤其涉及一种汽车节能养护系统的发生器。

背景技术

目前市场上的氢氧机同类产品大都结构简单、制造粗糙、安全性能差、停车保护、 汽车高速运转时和怠速运行时产气量是一样的，不能做到产气量随着发电机转速的不同而 不同，氢氧机在工作的情况下会产生大量的热量，温度过高会导致设备老化加速、性能不稳 定乃至烧毁；氢氧机在工作的状态下电解水产生氢氧气体，水消耗较大，目前市面上的氢氧 机只能目测观察是否需要加水，而实际情况是驾驶员在实际使用当中不可能经常观察页面 高低，导致氢氧机经常出现缺水状态，这使得氢氧机实际使用效果忽好忽坏，而且长时间液 面低于安全高度会导致设备烧损；目前很多氢氧机外形粗糙，没有科技感；另外安装摆放不 易，影响客户对产品的信任。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车节能养护系统的发生器，可以 实现为汽车提供清洁的能源。

本实用新型的采用如下技术方案：

一种汽车节能养护系统的发生器，包括电解槽、电路控制器和气体过滤装置，所述 电解槽中充满电解液，所述电解槽内设有两个电极，所述两个电极为阴极和阳极，所述阳极 一端插入电解槽的电解液中，另一端与电路控制器的负极相连接，所述阴极一端插入电解 槽的电解液中，另一端与电路控制器的正极相连接，所述电路控制器中设有单片机，所述电 路控制器上设有两根导线，所述两根导线为第一导线和第二导线，所述第一导线与汽车蓄 电池的正极相连接，所述第二导线与汽车点火线圈相连接，所述电解槽一旁设有气体过滤 装置，所述气体过滤装置内充入一半容积的过滤液，所述电解槽上设有第一导气管，所述第 一导气管的一端伸入电解槽的电解液内，另一端伸入气体过滤装置的过滤液内，所述气体 过滤装置内设有第二导气管，所述第二导气管的一端伸到气体过滤装置的过滤液的液面以 上，另一端与汽车发动机进气孔相连接，所述电解槽内设有温控开关，所述温控开关的输出 端与电路控制器的输入端相连接，所述电解槽内设有风扇，所述风扇的输入端与电路控制 器的输出端相连接，所述第二导气管上设有一流量监测装置，所述电解槽内设有一液位计， 所述监测装置、液位计均与外接显示装置相连。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电解槽内设有液面控制开关，所述液面控 制开关的输出端与电路控制器的输入端相连接，所述电路控制器内设有声音报警器，所述 声音报警器的输入端与电路控制的输出端相连接，所述液面控制开关与所述液位计相连。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电解槽外侧面覆盖有一层导热层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述气体过滤装置包括第一过滤装置和第二过 滤装置，所述第一过滤装置与第二过滤装置相连。