[实用新型]一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车刹车片领域，具体涉及一种纳米材料制成的高性能汽 车刹车片。

背景技术

目前，我国汽车刹车片行业发展迅速，用于汽车刹车片的装置也多种多样， 但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号： 201020508905.7的中国专利文献报道了一种汽车刹车片，具体内容为：本实用 新型涉及汽车刹车片领域。汽车刹车片，钢片和摩擦材料层通过高温压制贴合固 定，摩擦材料层的后部设置伸入钢片中的连接柱；钢片顶部设有U形安装口，钢片 底部设有安装缺口，钢片的背面上设有定位孔，所述U形安装口、安装缺口和定 位孔处于同一直线上。该汽车刹车片的优点钢片和摩擦材料层连接牢固，钢片结 构和刹车片安装方式新颖。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利 对于汽车的刹车效果不是很好，而且刹车片的耐磨性比较差。综上所述，所以 我设计了一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种纳米材料制成的高性能汽车 刹车片。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，包括高性能汽车刹车片本体、安 装缺口、纳米碳钢板，所述高性能汽车刹车片本体左端连接有制动卡钳；所述 制动卡钳右端平行设置着定位孔；所述定位孔右上端安装有所述安装缺口；所 述安装缺口上端连接着钢背；所述钢背下端平行设置密封圈；所述密封圈连接 着粘接隔热层；所述粘接隔热层与所述纳米碳钢板紧密接驳着；所述纳米碳钢 板与右端安装着高分子摩擦块；所述高分子摩擦块与衬板连接着。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述定位孔右端平行安装有所述密封 圈；所述密封圈与所述制动卡钳连接着；所述制动卡钳与所述粘接隔热层接驳 着。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装缺口的右端安装有所述高分 子摩擦块；所述高分子摩擦块与所述钢背连接着；所述钢背的下端平行设置有 所述粘接隔热层。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述纳米碳钢板与所述衬板连接着； 所述衬板左端安装有所述粘接隔热层；所述粘接隔热层与所述定位孔连接着。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设 计合理、使用方便，可以有效的发挥其作用，而且本身非常耐磨，适合应用推 广。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构左视图。

图中：1、高性能汽车刹车片本体；2、制动卡钳；3、定位孔；4、安装缺 口；5、钢背；6、密封圈；7、粘接隔热层；8、纳米碳钢板；9、高分子摩擦块； 10、衬板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种纳米材料制成的高性能汽车刹车片，包括高性能汽 车刹车片本体(1)、安装缺口(4)、纳米碳钢板(8)，所述高性能汽车刹车片 本体(1)左端连接有制动卡钳(2)；所述制动卡钳(2)右端平行设置着定位 孔(3)；所述定位孔(3)右上端安装有所述安装缺口(4)；所述安装缺口(4) 上端连接着钢背(5)；所述钢背(5)下端平行设置密封圈(6)；所述密封圈(6) 连接着粘接隔热层(7)；所述粘接隔热层(7)与所述纳米碳钢板(8)紧密接 驳着；所述纳米碳钢板(8)与右端安装着高分子摩擦块(9)；所述高分子摩擦 块(9)与衬板(10)连接着。

所述定位孔(3)右端平行安装有所述密封圈(6)；所述密封圈(6)与所 述制动卡钳(2)连接着；所述制动卡钳(2)与所述粘接隔热层(7)接驳着； 所述安装缺口(4)的右端安装有所述高分子摩擦块(9)；所述高分子摩擦块(9) 与所述钢背(5)连接着；所述钢背(5)的下端平行设置有所述粘接隔热层(7)； 所述纳米碳钢板(8)与所述衬板(10)连接着；所述衬板(10)左端安装有所 述粘接隔热层(7)；所述粘接隔热层(7)与所述定位孔(3)连接着。