[实用新型]电池模块和电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池模块和电池箱，属于电池防电磁干扰技术领域。

背景技术

电动汽车作为清洁能源的突出代表备受关注，2014年以来，政府政策加速 出台，推动电动汽车进入快车道，预计未来两年，电动汽车行业将以5倍的速 度快速发展。但是在电动汽车行业蓬勃发展的同时，相关的技术研究并没有跟 上。传统燃油车厂家纷纷进入电动汽车领域，燃油车辆的电气化是一个系统工 程，电动汽车上集成的电气设备远远超过传统燃油车，主要包括电池、电机、 电控等，未来还将增加大量的移动互联网及多媒体设备。这么多的用电设备， 包括高压设备、低压设备和无线传输设备集成在一个狭小的空间内，必然面临 着相互干扰的问题。目前电动汽车电气设备电磁兼容性要求是按照QC/T413 《汽车电气设备基本技术条件》执行，其中规定了电磁辐射抗扰性、电瞬变传 导的抗扰性和电磁骚扰性。其中规定的电磁骚扰频谱范围为150kHz到 2500MHz，当前的电池模块设计方法不能满足如此频谱范围的屏蔽要求。同时 该标准中规定的电瞬变传导的抗扰性仅适合于低压12V或24V电源，而电动 汽车的电池包高压可达600V以上，所以现行的设计标准并不适用。由于常用 的电池模块对于电磁屏蔽技术标准的缺失以及设计方法的不成熟，会导致电动 汽车电池系统出现各种问题，如因受到电磁干扰而导致电压采集值的不稳定、 以及通讯故障频出等问题。

常用的电动汽车用电池模块为由若干个单体电池组成的电池组，其配套设 置有一个电池管理系统(BMS)，电池管理系统实时采集电池组的电流、电压、 温度以及其他信息，并根据这些信息对电池组进行实时监测。目前较常见的电 磁干扰为电池组对电池管理系统的干扰。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池模块，用以解决传统的电池模块由于电 池组对电池管理系统的干扰而导致各种故障的问题。本实用新型同时提供一种 电池箱。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括一种电池模块，包括电池箱、电 池组和电池管理系统，所述电池箱为金属结构，所述电池组设置在电池箱内部， 用于安装电池管理系统的电池管理系统安装结构设置在电池箱的外部；所述安 装结构为由电池箱的一个侧壁内凹形成的安装槽以及用于封堵安装槽口的金 属盖板构成的屏蔽罩，所述电池管理系统安装在所述屏蔽罩内。

所述电池管理系统的用于采集电池组相关信息的采集线路上串设有第一 滤波组件，所述第一滤波组件设置在所述屏蔽罩内。

所述电池管理系统的用于传输相关信息的通讯线路上串设有第二滤波组 件，所述金属盖板上固设所述第二滤波组件。

所述电池箱由电池箱本体以及电池箱上盖构成，所述电池箱本体与所述电 池箱上盖的结合处设置有用于填满两者之间的缝隙的环形屏蔽弹性部件。

所述环形屏蔽弹性部件为金属导电弹片或者是导电橡胶条。

所述电池组的用于为用电设备提供电能的动力线路上串设有一个第三滤 波组件，所述第三滤波组件固设在电池箱的其中一个侧壁上。

一种电池箱，所述电池箱为金属结构，所述电池箱的侧壁有由该侧壁内凹 形成的安装槽以及用于封堵安装槽口的金属盖板构成的屏蔽罩。

所述电池箱由电池箱本体以及电池箱上盖构成，所述电池箱本体与所述电 池箱上盖的结合处设置有用于填满两者之间的缝隙的环形屏蔽弹性部件。

所述环形屏蔽弹性部件为金属导电弹片或者是导电橡胶条。

本实用新型提供的电池模块中，电池组与电池管理系统分设在金属电池箱 的内部和外部，通过该电池箱能够实现干扰源——电池组与敏感源——电池管 理系统之间的隔离，通过该电池箱实现电池组对电池管理系统的辐射电磁干扰 的屏蔽，有效避免电池组对电池管理系统的辐射电磁干扰，有效保证了电池管 理系统中的数据的稳定性和采集到的电池组的采集值的稳定性。并且，将电池 管理系统设置在屏蔽罩内，不但能够进一步实现干扰源——电池组与敏感源— —电池管理系统之间的隔离，而且，该屏蔽罩还能够屏蔽掉电池管理系统对于 外部设备的电磁干扰；另外，通过在侧壁上设置内凹的安装槽实现了电池模块 的紧凑，减少了电池模块的体积，方便其放置。

附图说明

图1a是电池组工况频谱分析图一；

图1b是电池组工况频谱分析图二；

图1c是电池组工况频谱分析图三；