[实用新型]一种矸石装载点调车装置有效

专利信息
申请号: 201520962744.1 申请日: 2015-11-26
公开(公告)号: CN205172586U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 宋传法;龙宏江;宫尚禹;唐光富;史法超;张龙 申请(专利权)人: 上海大屯能源股份有限公司江苏分公司
主分类号: E21D9/12 分类号: E21D9/12;E21D9/13
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 周爱芳
地址: 221611 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 矸石 装载 调车 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种矸石装载点调车装置,适用于耙矸机排矸时矿车进出装载点的装置, 属于巷道掘进迎头矸石装运作业技术领域。

背景技术

目前,巷道掘进主要采用钻爆法,将爆破下来的矸石装入矿车并运送到车场,是掘进过 程中最繁重的工作。掘进迎头矸石装运工艺流程如图1所示,操作人员先操作扳道器b接通 进车道(副道)1与装载点c的线路通道,然后将空车推到耙矸机机头d下的装载点,接着 操作耙矸机装车,最后操作扳道器b接通出车道(主道)2与装载点c线路通道,并将装满 矸石的矿车推到车场主道。其中,进车道是指空矿车进入装载点的通道,出车道是指重车运 出装载点的通道,道岔是指轨道分岔装置,扳道器是指接通、断开道岔的操作机构,装载点 是指耙矸机将矸石装入矿车的地点。当耙矸机随迎头掘进前移时,进车道(副道)1及道岔a 也要随之前移,每掘进30左右米就需要移动一次耙矸机和分车道岔,每次移动时都需要重新 拆装道岔,整个排矸环节劳动强度很大、操作复杂、工作效率低,同时存在较大安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种矸石装载点调车装置,可简化矸石 装运的作业流程,提高工作效率和安全性。

为了实现上述目的,本实用新型采用的一种矸石装载点调车装置,包括底盘以及安装在 底盘上的矿车导向装置、小绞车和操纵台,所述矿车导向装置包括两个分别与进车道、出车 道连通的导向轨,两个导向轨的出口对准耙矸机;与进车道连通的导向轨的出口处设有与推 力气缸连接的活动推杆,用于将导向轨上的空矿车推至底盘上另一侧的耙矸机出矸口下方; 耙矸机下方安装有用于将装满矸石的车辆推出卸料口位置的重车推力气缸,所述底盘可随耙 矸机一同移动。

优选地,所述小绞车为风动绞车,以井下压风为动力,利用气泵推动卷筒转动,通过收 紧钢丝绳来带动矿车移动。

优选地,所述两个导向轨与耙矸机成“Y”型结构。

优选地,还包括推头小跑车,所述推头小跑车与重车推力气缸连接。

与现有技术相比,本实用新型主要由移动式底盘、矿车导向装置、小绞车、推力气缸和 操纵台组成,通过操纵小绞车和推力气缸,即可完成矿车进出耙矸机装载点,从而取代传统 的人工推车作业方式。移动式底盘代替了装载点空车、重车分车道岔,无需在循环作业过程 中重复拆装道岔。矿车导向装置、小绞车、推力气缸、操纵台均安装在移动式底盘上,在循 环作业过程中该底盘可随耙矸机一同移动,无需重复拆装,简化了作业流程,提高了工作效 率,确保了作业的安全。

附图说明

图1为现有耙矸装车设施的结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图。

图中:1、进车道,2、出车道,3、空矿车,4、矿车导向装置,5、推力气缸,6、活动 推杆,7、小绞车,8、操纵台,9、铰链,10、耙矸机,11、重车推力气缸,12、推头小跑车, 13、底盘,a、道岔,b、扳道器,c、装载点,d、耙矸机机头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示,一种矸石装载点调车装置,包括底盘13以及安装在底盘13上的矿车导向 装置4、小绞车7和操纵台8,所述矿车导向装置4包括两个分别与进车道1、出车道2连通 的导向轨,两个导向轨的出口对准耙矸机10;与进车道1连通的导向轨的出口处设有与推力 气缸5连接的活动推杆6,用于将导向轨上的空矿车推至底盘13上另一侧的耙矸机10出矸 口下方;耙矸机10下方安装有用于将装满矸石的车辆推出卸料口位置的重车推力气缸11, 所述底盘13可随耙矸机10一同移动。其中,推力气缸是指以井下压风为动力,利用活塞杆 推力来移动矿车,操纵台主要由平台、阀件、手柄等组成,可对绞车和推力气缸进行集中操 作。

优选地,所述小绞车7为风动绞车,以井下压风为动力,利用气泵推动卷筒转动,通过 收紧钢丝绳来带动矿车移动。

优选地,所述两个导向轨与耙矸机10成“Y”型结构。

优选地,还包括推头小跑车12,所述推头小跑车12与重车推力气缸11连接。

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