[实用新型]一种滚扎式焊接立柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚扎式焊接立柱。

背景技术

目前，市面上简易升降立柱三种制作方式，一种是两块折弯钢板与一块平钢板直接焊 接而成，这样对焊接的焊缝要求比较严格，否则对立柱强度有一定影响，另一只则是在榫 接方式(古代传统建筑常用方式)，这样很费工，折弯不符合标准就要作废，对焊接质量 也有一定要求。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种滚扎式焊接立柱，结构紧凑，牢固，焊接数 量减少减轻了工作量，同时减小立柱变形量。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种滚扎式焊接立柱，包括立柱和滑台导轨，所述立柱为两块钢板滚扎成截面为“弓” 字形的型钢背靠背焊接而成，截面为“弓”字形的型钢的两端设置成凹槽状，所述型钢与 所述滑台导轨一体成型，载车板通过滑块与所述滑台导轨滑动连接。两块型钢的腹板形成 了立柱的整体腹板，强度大大加强，由于滑台导轨是一体成型，无需再进行焊接，减小了 焊接变形。

优选的，所述滑台导轨为每个“弓”字形的型钢形成具有导向作用的空腔。

优选的，焊接的坡口为所述型钢折弯圆角处。使焊接更加牢固，美观。

优选的，所述钢板材质为Q235。能够保证立柱强度的前提下，降低生产成本。

优选的，滚扎式焊接立柱下端连接立柱底板。通过立柱底板增大立柱对地面的压强， 防止立柱下陷。

优选的，滚扎式焊接立柱内部设置过线管。能够保护线路安全。

优选的，滚扎式焊接立柱的一侧设置前脚梁型钢。

本实用新型的有益效果为：

一.省对焊接强度要求小；

二.不用深加工，焊接量相对要少；

三.整体强度要比一般立柱大大提升；

四.无中间导轨焊接(滚扎一体成型)减小焊接量，减小了焊接变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意俯视图；

图2为“弓”字形的型钢的截面图；

其中，1.右侧滚扎型钢，2.左侧滚扎型钢，3.过线管，4.立柱底板，5.前脚梁型钢。

具体实施方式

如图1所示，一种滚扎式焊接立柱，两块Q235材质的钢板滚扎成截面为“弓”字形的右 侧滚扎型钢1和左侧滚扎型钢2，成截面为“弓”字形的右侧滚扎型钢1和左侧滚扎型钢2的 两端均设置成凹槽状，左侧滚扎型钢1的截面形状如图2所示，滑台导轨为每个“弓”字形 的型钢形成具有导向作用的空腔，型钢连同滑台导轨一体成型，两块型钢背靠背焊接成一 体形成立柱，载车板通过滑块与滑台导轨滑动连接。两块型钢的腹板形成了立柱的整体腹 板，强度大大加强，由于滑台导轨是一体成型，无需再进行焊接，减小了焊接变形。

焊接的坡口为型钢折弯圆角处。使焊接更加牢固，美观。

滚扎式焊接立柱下端连接立柱底板4。

滚扎式焊接立柱内部设置过线管3。

滚扎式焊接立柱的一侧设置前脚梁型钢5。

使用时，滑台通过滑块在“弓”字形滑台导轨实现上下滑动，实现简易升降停车设备 的定向升降；在立柱下端设置立柱底板4，防止设备载重时立柱下陷；立柱内部设置过线管 3，能够保证滑块在滑轨内滑动时破坏线路。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对实用新型保护 范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技 术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。