[实用新型]一种便携式智能票务处理终端有效

专利信息
申请号: 201520963452.X 申请日: 2015-11-26
公开(公告)号: CN205281594U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 韩雪松;董淳;张宁;陈超;杜林;黄唤 申请(专利权)人: 中国机房设施工程有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300061 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 智能 处理 终端
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于轨道交通自动售检票系统(AFC)技术领域,尤其涉及一种便携式智 能票务处理终端。

背景技术

大力发展高速铁路、城市轨道交通、城市快速公交系统已成为解决交通问题的有效措 施。轨道交通自动售检票系统(AutomaticFareCollection,AFC)是轨道交通运营管理的核 心系统之一。它不但直接面向乘客提供自动售票和自动检票服务,也为轨道交通运营公司 的科学管理提供可靠的数据。智能票务处理系统及终端设备是AFC系统的主要模块,直 面乘客,其运行状态直接影响轨道交通的服务水平,有着广泛的市场需求,是目前AFC 系统研究的热点之一。先进的、可靠的、可维护性高的AFC智能票务处理系统及终端设 备能够增加城市轨道交通系统与乘客的操作交互性、有效组织车站客流、提高车站运营管 理水平和服务质量。

现有的AFC系统一直采用五层架构:清分中心--线路中心--车站--设备--票卡,其系统 整体鲜有创新。

随着轨道交通的迅速发展,传统的五层架构体系已不能适应轨道交通的网络化运营, 在不同运营商所辖线路互联互通、系统升级改造、资源高效利用上存在一定局限性。项目 团队在承担多个城市的轨道交通AFC系统技术标准项目期间,认真梳理轨道交通AFC运 营需求,发现原单线建设情况下的AFC系统五层架构体系在网络化运营背景下暴露出以 下问题:

1)新老线路互联互通困难;2)票务规则随运营阶段的不同灵活变动,导致系统更新 升级繁琐,代价巨大;3)系统重复建设与资源浪费严重;4)纸质车票收费管理混乱;5)无 法满足突发拥挤客流快速出入检票需求。

对于上述的问题5),通过开发便携式检票机(票务处理终端)作为闸机的一种补充检 票工具,将有助于辅助完成对高峰期客流和突发客流的检票服务。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便携式智能票务处理终端, 辅助完成对高峰期客流和突发客流的检票服务,提升检票和验票的灵活性,稳定车站客流 秩序,提升轨道交通服务水平。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种便携式智能 票务处理终端包括嵌入式处理CPU,在该嵌入式处理CPU的外围连接有SAM卡电路及 SAM卡、用于存储数据的FLASH内存、用于连接无线网卡或U盘的USB接口、网络串 口以及用于与票务处理终端通讯的射频天线单元;在外围还连接有电源管理芯片以及电 池。

本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种便携式智能票务处理终端, 作为闸机的一种补充检票工具,有助于辅助完成对高峰期客流和突发客流的检票服务。便 携式智能票务处理终端在客流拥挤情况下替代闸机检票,满足突发拥挤客流快速出入检票 需求。一方面,便携式智能票务处理终端可以有效引导客流;另一方面,由于便携式智能 票务处理终端无阻挡装置,在一次检票完成之后可快速进行下一次检票,提高检票效率, 能够快速消散突发客流,稳定车站客流秩序,保证轨道交通的服务水平。此外,便携式智 能票务处理终端还可以减少突发客流下的单程票流失等现象,保障轨道交通运营企业的运 营效益。

优选地:网络串口选取为10M/100M以太网网口。

优选地:嵌入式处理CPU选取为32位嵌入式处理CPU,型号为freescale公司的 I.MX515。

优选地:射频天线单元选取为RC522。

优选地:所述电池为可充电锂离子电池。

优选地:还包括与嵌入式处理CPU连接的、用于输入控制指令的液晶触摸屏。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹举以下实施例详细说明如下:

请参见图1,本实用新型包括嵌入式处理CPU,本实施例中,该嵌入式处理CPU选 取为32位嵌入式处理CPU,型号为freescale公司的I.MX515。

在该嵌入式处理CPU的外围连接有SAM卡电路及SAM卡、用于存储数据的FLASH 内存、用于连接无线网卡或U盘的USB接口、网络串口以及用于与票务处理终端通讯的 射频天线单元;在外围还连接有电源管理芯片以及电池。

USB接口可以接无线网卡或U盘,也可作为USBDEVICE接收电脑下发的文件或上 传数据文件。

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