[实用新型]一种四板联动双侧扩展方舱液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压驱动技术领域，具体涉及一种四板联动双侧 扩展方舱液压系统。

背景技术

扩展方舱在军用后勤装备领域应用相当广泛，特别是在方舱式医 疗卫生装备、方舱式野外宿营装备等应用最多。四板联动双侧扩展方 舱是一种双侧扩展方舱，方舱扩展采用扩展顶板、扩展底板、上侧板、 下侧板四板进行联合动作，四板联动双侧扩展方舱液压系统要求工作 展开快、撤收时间短、系统功率有限，各舱板进行协调动作，而且在 方舱各舱板进行扩展和撤收时要求单个舱板的同步性能较高，但传统 的扩展方舱无法满足要求，其在扩展或收拢各板时存在展开慢、撤收 时间长、系统功率低的问题，且同步性较差，能量损耗较多，效率较 低，需要一种专用的方舱扩展液压系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种四板联动双侧扩展方舱液压系统，以解 决传统扩展方舱四板联动双侧扩展时所存在的展开慢、撤收时间长、 系统功率低、同步性差、能量损耗多以及效率低等问题。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的：

一种四板联动双侧扩展方舱液压系统，包括液压油箱和电机，所 述电机输出端连接有双联齿轮泵，双联齿轮泵下游连接两条主油管， 一条主油管上并联有左顶板驱动单元和右底板驱动单元，另一条主油 管上并联有右顶板驱动单元和左底板驱动单元，每个驱动单元中包括 依次设置的电磁换向阀、双单向节流阀、分流集流阀，分流集流阀下 游设置有两个油缸，主油管末端插入油缸底部油腔内；

每个油缸中与底部油腔相对的顶部油腔上设有分支回油路，分支 回油路依次穿过双单向节流阀和电磁换向阀后全部并联在回油管上， 回油管末端插入液压油箱内。

还包括手动单元，该手动单元包括手动油泵，手动油泵下游的油 管并联在主油管上。

所述左顶板驱动单元和右顶板驱动单元中的双单向节流阀上游 均设有双向液压锁。

所述主油管和手动单元中的油管上均设有单向阀。

所述单向阀与电磁换向阀之间并联有溢流阀。

所述主油管前端和回油管末端均安装有油滤。

所述双联齿轮泵抽油速度为3.6L/min。

所述电机的转速为1400r/min。

所述溢流阀的溢流压力为15MPa。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的四板联动双侧扩展方舱液压 系统，采用左顶板与右底板、右顶板与左底板液压交叉回路，在进行 单侧扩展时，可以充分利用双泵工作，节省了方舱扩展的时间，不浪 费系统功率，节约能源；且同时在四板联动时各舱板协调性能好，保 证四板联动的一致性；同时，本实用新型还提高了了各舱板液压系统 的同步性能。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图；

图中：1-液压油箱、2-双联齿轮泵、3-电机、4-单向阀、5-溢流阀、 6-电磁换向阀、7-双向液压锁、8-双单向节流阀、9-分流集流阀、10- 油滤、11-左顶板驱动单元、12-右底板驱动单元、13-右顶板驱动单元、 14-左底板驱动单元、15-手动油泵、16-油缸、17-主油管、18-回油管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求 的保护范围并不局限于所述；

如图1所示，本实用新型提供的四板联动双侧扩展方舱液压系统， 包括液压油箱1和电机3，所述电机3输出端连接有双联齿轮泵2，双联 齿轮泵2下游连接两条主油管17，一条主油管17上并联有左顶板驱动 单元11和右底板驱动单元12，另一条主油管17上并联有右顶板驱动单 元13和左底板驱动单元14，每个驱动单元中包括依次设置的电磁换向 阀6、双单向节流阀8、分流集流阀9，分流集流阀9下游设置有两个油 缸16，主油管17末端插入油缸16底部油腔内；每个油缸16中与底部油 腔相对的顶部油腔上设有分支回油路，分支回油路依次穿过双单向节 流阀8和电磁换向阀6后全部并联在回油管18上，回油管18末端插入液 压油箱1内。