[实用新型]轴承导流板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承导流散热技术领域，具体涉及一种轴承导流板装置。

背景技术

目前，立式滑动轴承大多是自润滑轴承，润滑油在轴承内部不依靠外部，只由 轴承内部机械结构获得循环动力。在使用过程中，存在许多热油短路点，大部分由 不经过冷却器直接从其边上流回轴承参与润滑。因为热交换，供给给轴承的润滑油 的温度高其粘度大大下降，直接影响润滑性能，造成瓦温很高，严重时导致设备烧 瓦事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种轴承导流板装置。

为了实现上述目的，一种轴承导流板装置，包括：轴承油箱、设置于轴承油箱内 的冷却器和承板，所述承板位于所述冷却器的底部位置处，所述承板上设有导流板， 所述导流板整体呈圆环形，其中间为镂空的安装部，用以套设在承板上，所述导流板 沿周向均布环绕设置数个进油缺口，所述进油缺口与所述冷却器呈相对应设置，且与 所述冷却器的底部之间设有间隙，所述进油缺口为镂空结构。

优选的，所述导流板上设有支撑，所述支撑靠近所述进油缺口的外边缘设置，所 述支撑整体呈圆筒形，其与所述导流板同轴，且垂直于所述导流板朝下延伸设置。

优选的，所述导流板上环绕设置有安装螺孔，以使所述导流板通过螺栓定位在所 述承板上。

优选的，所述导流板的外径与所述冷却器的外径尺寸相适应。

优选的，所述进油缺口整体呈矩形。

优选的，所述进油缺口整体呈圆形。

本实用新型的有益效果：

通过在承板上安装一个导流板，从而对润滑油的流向进行规范，使润滑油被强制 经过冷却器，从而提高润滑油的冷却效率和润滑油的有效性。

通过在导流板上设置进油缺口，并使进油缺口相对于冷却管设置且位于其下方 处，在导流板的底部设置支撑，利用支撑框住冷却管的下部外圆，保证其他位置不留 缺口，从而让润滑油只从导流板的进油缺口处流入承板下方的进油位置，从而强制润 滑油经过冷却器，以加强冷却效率。

安装导流板后，轴承润滑油与冷却器进行充分热交换后，供给轴承的润滑油温度 降低10K，轴瓦温度下降了8～10K，冷却器进出水温差与之前相比提升4～5℃，润 滑油在处于热油的状态下能更多进入冷却器，而轴瓦温度也能有效的降低。

附图说明

图1为本实用新型半剖的立体图；

图2为本实用新型的安装示意图；

图3为导流板的结构示意图；

图4为图2中A-A的部分剖视图；

图中：1、轴承油箱，2、冷却器，3、承板，4、导流板，41、安装部，42、进油 缺口，43、支撑，44、安装螺孔；5、润滑油流动方向。

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种轴承导流板装置，其结构简单，有效的加强冷却效 率。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具 体实施例对本发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请 中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图4所示，图1为本实用新型半剖的立体图，图2为本实用新型一种具体实 施例所提供的轴承导流板装置原理示意图，图3为导流板4的结构示意图，示出了该轴 承导流板装置的轴承油箱1内部结构的安装配合结构，图4为图3中A-A的部分剖视图。

在一种具体的实施例中，如图1至图2所述，本实用新型提供了一种轴承导流板 装置，包括：轴承油箱1、设置于轴承油箱1内的冷却器2和承板3，所述承板3位 于所述冷却器2的底部位置处，所述承板3上设有导流板4，所述导流板4整体呈圆 环形，其中间为镂空的安装部41，用以套设在承板3上，所述导流板4沿周向均布 环绕设置数个进油缺口42，所述进油缺口42与所述冷却器2呈相对应设置，且与所 述冷却器2的底部之间设有间隙，所述进油缺口42为镂空结构。

进一步地，如图3至图4所示，所述导流板4上设有支撑43，所述支撑43靠近 所述进油缺口42的外边缘设置，所述支撑43整体呈圆筒形，其与所述导流板4同轴， 且垂直于所述导流板4朝下延伸设置。

具体的，所述支撑43与所述导流板4为一体设置，所述支撑43位于所述进油缺 口42的外边缘与导流板4外边缘之间的位置处，所述支撑43朝下延伸设置，这样能 阻挡润滑油随意的流动。