[实用新型]摩托车车载工具箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工具箱，具体地说，是一种摩托车车载工具箱。

背景技术

现有的摩托车上设置有工具箱，但一般都放置在摩托车后座货架上，不方便驾驶员从工具箱内取工具，且现有的工具箱一般采用塑料材质，通过在箱体底部设置几个支架安装孔安装在支架上，这种结构的设计，长时间使用，箱底会因受支架支撑，受力不均而发生断裂现象，尤其是摩托车长时间行驶在较颠簸的路段时，工具箱更是容易发生松动的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车车载工具箱，箱体与箱盖一侧经相配合的凸起和卡槽相连接，凸起和卡槽组成的连接结构置于箱盖下方；箱体下方向内凸起，凸起侧形成加强筋，凹陷侧形成支架安装腔，一方面加强箱体的承重能力，另一方面支架安装在安装腔内，更加牢固美观。具体技术方案如下：

一种摩托车车载工具箱，包括箱体和盖合在该箱体上的箱盖，其关键在于：所述箱体上设置有凸起，所述箱盖上设置有对应的卡槽，所述凸起经过同轴的转动销与所述卡槽连接，所述卡槽的侧壁与所述箱盖的外侧壁平齐；所述箱体下方向内凸起，凸起侧形成加强筋，凹陷侧形成支架安装腔。

基于上述结构的设计，箱体与箱盖的同一侧经凸起和卡槽组成连接，凸起和卡槽组成的连接结构置于箱盖下方，箱体上设置的加强筋加强箱体的承重能力，安装腔的存在使得箱体与支架之间安装更加牢固和美观。

进一步地，在所述箱体的底部和前侧壁夹角为钝角，所述安装腔前端位于所述箱体的前侧壁上，所述安装腔后端位于所述箱体的底部。将支架设置成与安装腔相吻合的形状，支架的前端支撑箱体的前侧壁，底部支撑箱体的底部，一方面增大箱体的容量，另一方面，箱体的前侧壁还可分担箱体底部的承重负担，使得箱体不易断裂。

更进一步地，在所述安装腔的后端设置有两个后凸起，在所述安装腔的前端设置有前凸起，在所述后凸起和所述前凸起上均设置有支架安装孔，三个支架安装孔孔心连线呈等腰三角形。

在具体实施时，为增加箱体与箱盖连接的稳定性，在所述凸起和所述卡槽侧壁上均设置有加强筋；所述凸起和所述卡槽均为两个，沿所述箱体的中心线对称分布。

有益效果：凸起和卡槽组成的连接装置置于箱盖边沿下方，结构简单且美观安全；设置有安装腔，提高支架与箱体安装稳定型，安装腔形成的加强筋，提高箱体的承重能力。

附图说明

图1为本实用新型的底部结构图；

图2为本实用新型的后侧壁结构图；

图3为本实用新型的侧壁结构图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种摩托车车载工具箱，包括箱体1和盖合在该箱体1上的箱盖6，其关键在于：所述箱体1上设置有凸起5，所述箱盖6上设置有对应的卡槽7，所述凸起5经过同轴的转动销与所述卡槽7连接，所述卡槽7的侧壁与所述箱盖6的外侧壁平齐；所述箱体1下方向内凸起，凸起侧形成加强筋，凹陷侧形成支架安装腔2。

基于上述结构的设计，箱体1与箱盖6的同一侧经凸起5和卡槽7组成连接，凸起5和卡槽7组成的连接结构置于箱盖6下方，美观安全；箱体1上设置的加强筋加强箱体1的承重能力，安装腔2的存在使得箱体1与支架之间安装更加牢固和美观。

通过图3可以看出，所述箱体1的底部和前侧壁夹角为钝角，所述安装腔2前端位于所述箱体1的前侧壁上，所述安装腔2后端位于所述箱体1的底部。将支架设置成与安装腔2相吻合的形状，支架的前端支撑箱体1的前侧壁，底部支撑箱体1的底部，一方面增大箱体的容量，另一方面，箱体的前侧壁还可分担箱体底部的承重负担，使得箱体不易断裂。

通过图1可以看出，在所述安装腔2的后端设置有两个后凸起3，在所述安装腔2的前端设置有前凸起4，在所述后凸起3和所述前凸起4上均设置有支架安装孔，三个支架安装孔孔心连线呈等腰三角形。

为增加箱体1与箱盖6连接的稳定性，在所述凸起5和所述卡槽7侧壁上均设置有加强筋；通过图2还可看出，所述凸起5和所述卡槽7均为两个，沿所述箱体1的中心线对称分布。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。