[实用新型]无损缩缸系统

说明书

技术领域

本实用新型属于液压油缸缸筒维修技术领域，具体涉及一种无损缩缸系统。

背景技术

液压支架作为高产高效的综合化机械采煤重要的支撑工件，与刮板输送机、转载机以及采煤机配套使用，它的作用基本上已经被所有的煤矿所认同，但是购置成本极高，而且数量较大，一般的液压支架在井下使用12个月至18个月就要进行修复，而修复的主要内容就有液压支架的立柱、千斤顶，以四柱式双伸缩液压支架为例，需要维修的油缸缸筒单台液压支架就有10多支，一个综采面需要的液压支架一般为100-150台，那么一批需要修复的油缸缸筒为1000多支，由于井下的工作环境差、各个区域的水质、乳化液配比以及种种人为因素，油缸缸筒的损坏程度也不一样，有的只需在珩磨床上简单的进行修复就可以重复使用，有的损坏程度严重就会出现大面积拉伤或者锈蚀坑点，而且深度均为1mm以上，如果单纯将此类内壁问题进行机械修复，缸筒与活塞杆配合公差将加大1mm以上，按照行业有关标准，这种修复后的油缸不具备使用条件，而且存在安全隐患。

由于油缸缸筒在整个油缸制作过程中的费用占到一半左右，那么大批量的制新油缸缸筒，对煤矿的维修成本是一种冲击，如何能很好的维修此类问题，成了液压支架维修行业迫在眉急需要解决的问题。

传统的解决方式是采用内壁镀铁的方式，这种修复方法的成本极大，且其成品率不高，同时存在电镀行业污染极大的问题。

发明内容

本实用新型为了解决传统油缸缸筒修复方式存在的修复成本高、成品率低、电镀污染大等问题，进而提供了一种无损缩缸系统。

本实用新型采用如下技术方案：

一种无损缩缸系统，包括中频电控柜、中频加热柜和缸筒行走旋转装置，缸筒行走旋转装置的底部设有行走轮，中频加热柜上连接有加热冷却圈，加热冷却圈的圆心与缸筒行走旋转装置的定位轴同轴。

所述加热冷却圈上设有若干出水口。

所述加热冷却圈的直径为100-450mm。

所述缸筒行走旋转装置的尾部定位轴上连接有温度感应装置。

本实用新型通过电中频加热再瞬间冷却，利用热胀冷缩的原理能将缸筒的内径缩小1-2mm，再进行机械加工，有效的将损坏的缸筒恢复至重新加工的尺寸要求，再通过机械加工，使报废缸筒重新实用，再经过打压测验设备保压试验，使通过本实用新型缩小后的缸筒完全满足使用要求，被加工后的“报废”缸筒良品率达到85%。不仅修复速度较快，可以保障矿方的使用要求，而且低廉的成本也使本装置的价值发挥到最大。且加热冷却圈的直径规格多样，能适用于不同规格的缸体。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为加热冷却圈的结构示意图；

图中：1-中频电控柜、2-中频加热柜、3-缸筒行走旋转装置、4-温度感应装置、5-加热冷却圈、6-缸筒、7-出水口。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的无损缩缸系统，包括中频电控柜1、中频加热柜2和缸筒行走旋转装置3，缸筒行走旋转装置3的底部设有行走轮，中频加热柜2上连接有加热冷却圈5，加热冷却圈5的圆心与缸筒行走旋转装置3的定位轴同轴，所述加热冷却圈5上设有若干出水口7。

中频电控柜：为加热控制设备，最大加热能达到1600℃，与中频加热柜配套使用，起到控制温度、检测温度的作用。

缸筒行走旋转装置：将准备加工的油缸固定至本装置的定位夹紧轴上，为了使缩缸时，缸筒能受热以及冷却均匀，本装置可以带动缸筒旋转，行走的目的是由于加热圈较窄，为了使加热圈沿着缸筒横向运行。缸筒行走旋转装置的尾部定位轴上连接有温度感应装置，通过温度感应装置使油缸与电控柜相连接，达到实时监测被加工件的温度。

所述加热冷却圈上设有若干出水口，通过加热冷却圈5的电磁感应进行对被加工件加热，再通过出水口对被加工件喷水进行冷却，使被加工件及时有效的起到热胀冷缩的作用。对加热冷却圈制作不同内径的规格（100-450mm），可对直径为80-400mm的缸筒进行无损缩缸。

该系统是由一套中频加热装置、一套缸筒行走旋转装置以及控制辅助装置组成。通过电中频加热再瞬间冷却，利用热胀冷缩的原理将缸筒的内径缩小1-2mm，有效的将损坏的缸筒恢复至重新加工的尺寸要求，再通过机械加工，使报废缸筒重新实用，再经过打压测验设备保压试验，使通过本实用新型缩小后的缸筒完全满足使用要求。不仅修复速度较快，可以保障矿方的使用要求，而且低廉的成本也使本装置的价值发挥到最大。