[实用新型]一种车用卡合组装货架有效
| 申请号： | 201520967635.9 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205186015U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 蒋廷伟;袁中杨;李平 | 申请（专利权）人： | 成都三壹八科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/045 | 分类号： | B60R9/045 |
| 代理公司： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰 |
| 地址： | 614000 四川省成都市武侯区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车用卡合 组装 货架 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用卡合组装货架，其特征在于：所述货架包括作为支撑件的固定于车顶顶部两侧、相互平行的两个杆件（5），对应地与该两个杆件（5）分别单独通过合页进行铰接的两个活动件，以及搭建在活动件上的承重件；所述活动件包括两个相互平行、端部与所述杆件（5）相连的短梁（S）以及连接两个短梁（S）的长梁，所述短梁（S）与所述长梁及所述杆件（5）围成一个矩形；所述长梁表面设有至少两组相互邻接的导轨（1）和凹槽（S1）；所述承重件包括相互平行、且均与支撑件垂直、并且两端部为安置于所述导轨（1）内的滚轮（2）的两个横梁（3），以及两端分别与该两个横梁（3）固定相连的压缩杆（4），所述压缩杆（4）可在两个横梁（3）相互远离的时候拉长，在两个横梁（3）相互靠近的时候压短；所述横梁（3）上设有至少两个凹槽（S2）。
2.根据权利要求1所述的车用卡合组装货架，其特征在于：所述压缩杆（4）的最大拉伸长度等于所述支撑件（5）的长度。
3.根据权利要求1所述的车用卡合组装货架，其特征在于：所述长梁表面的凹槽（S1）的深度为所述滚轮（2）半径的4/5~1倍。
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