[实用新型]一种循环牵引单轨乘人列车有效
申请号: | 201520967757.8 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205186147U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 李达;李本平;龚小和;阳芳南;刘齐根 | 申请(专利权)人: | 涟源市中力煤机技术服务有限公司 |
主分类号: | B61B12/00 | 分类号: | B61B12/00;B61B12/06 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 417100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 牵引 单轨 列车 | ||
1.一种循环牵引单轨乘人列车,包括驱动轮(12)、带动驱动轮(12)旋转的驱动装置(13)、尾轮(14)、张紧在驱动轮(12)和尾轮(14)上的牵引元件(10),其特征在于:还包括根据巷道路线布置的架空轨道(8)、可在架空轨道(8)上自由滑动的吊椅行走装置(16)、将吊椅行走装置(16)和牵引元件(10)刚性连接的牵引锁体组件(4),所述架空轨道(8)与牵引元件(10)平行;
正对驱动轮(12)的非牵引元件缠绕面设有驱动轮制动装置;
在牵引元件(10)即将进入驱动轮(12)之前的一侧,垂直于牵引元件(10)的轴向设有牵引元件制动装置。
2.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:所述驱动轮制动装置为液压轮边制动器(17),牵引元件制动装置为可将牵引元件(10)抱住的盘形闸(18)。
3.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:在牵引元件(10)即将进入驱动轮(12)之前的架空轨道(8)上,设有用于检测牵引锁体组件(4)的光电信号检测元件。
4.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:各架空轨道(8)首尾两端分别固定有轴支承座(19)和滑套(20),各架空轨道(8)的尾端和相邻一根架空轨道(8)的首端依次通过导向轴(21)连接,该导向轴(21)装配在轴支承座(19)和滑套(20)内,且导向轴(21)可相对滑套(20)滑动。
5.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:所述架空轨道(8)为工字梁或H型钢。
6.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:所述吊椅行走装置(16)包括悬挂式吊架(1),架空轨道(8)两侧装有至少一对固连于悬挂式吊架(1)上的行走轮组件(2);
吊椅行走装置(16)上还设有断绳保护装置,所述断绳保护装置包括设置在架空轨道(8)底面的至少一个阻滞块(7)、铰接于悬挂式吊架(1)下部中间的托板式双向棘爪横梁(3),该托板式双向棘爪横梁(3)的左上端和右上端均具有棘爪;
悬挂式吊架(1)下部铰接有两个对称布置的单向棘爪(5),该单向棘爪(5)在牵引元件(10)断裂时,托板式双向棘爪横梁(3)撬动相应棘爪交叉相棘制动,并止于阻滞块(7);
两个绕轴式扭簧(6)的主体分别绕接在铰接两个单向棘爪(5)的销轴上,且一端靠在悬挂式吊架(1)内端壁上,另一端扣在单向棘爪(5)上,所述单向棘爪(5)的前端设置为斜面,阻滞块(7)的两侧面均设置为与单向棘爪(5)前端的斜面相配合的斜面,当单向棘爪(5)与阻滞块(7)卡扣时,二者相配合的斜面吻合;托板式双向棘爪横梁(3)左上端和右上端的棘爪前端均设置为与阻滞块(7)两侧斜面相吻合的斜面;
所述牵引锁体组件(4)的一端由具有轴向定位功能的销轴铰接于托板式双向棘爪横梁(3)的纵向左右切槽内,另一端通过螺栓紧固在牵引元件(10)上。
7.根据权利要求6所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:所述悬挂式吊架(1)具有位于架空轨道(8)两侧的支撑板,装在支撑板上的所述成对行走轮组件(2)对称设置在架空轨道(8)两侧;
所述悬挂式吊架(1)顶部两端对称设有导向轮(11),导向轮(11)轴线与架空轨道(8)横截面的轴线平行,且导向轮(11)与架空轨道(8)的腰部接触并垂直于腰部沿整个架空轨道(8)的轴向滚动;
所述单向棘爪(5)在牵引元件(10)破断失衡之前搭放在托板式双向棘爪横梁(3)的托板之上。
8.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:所述架空轨道(8)末端设有张紧小车(25),所述尾轮(14)通过张紧小车(25)、滑轨(26)、滑轮组(27)和张紧重锤(28)对牵引元件(10)进行张紧。
9.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:在驱动轮(12)和尾轮(14)之间设有改变牵引元件(10)运动轨迹的压绳轮(9)、托绳轮(22)、以及拐弯轮(23)。
10.根据权利要求1所述的循环牵引单轨乘人列车,其特征在于:所述牵引元件为钢丝绳或环链。
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