[实用新型]一种多功能雨刷接头有效
申请号: | 201520967777.5 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205186101U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 程宝来 | 申请(专利权)人: | 都昌县业达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60S1/40 | 分类号: | B60S1/40 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
地址: | 332600 江西省九江市都*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 雨刷 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多功能雨刷接头,特别是一种连接勾式或插销式雨刮臂的多功能雨刷接头。
背景技术
目前,通用的用于汽车的雨刮器,包括雨刮臂、能刮擦挡风玻璃的雨刷和连接两者之间的雨刮臂接头,雨刮臂一般采用硬质金属材料,雨刷一般包括连接一起的支架和胶条,胶条一般采用橡胶等软性材料。但是各款汽车所用的雨刮臂结构和安装方式各不相同,比如通用汽车中的雨刮臂呈峰条形,末端具有倒勾,安装时,倒勾就钩入雨刮臂接头内而限位,从而可带动雨刮臂接头以及接头下方的雨刷;而奔驰(Benz)、福特(Ford)、保时捷(PorSche)用的是大致呈L型的雨刮臂,安装时,横向部分插入到雨刮臂接头相应的插配位置中而卡扣一起;又比如迈腾、速腾的雨刮臂又与上述的不同,宝马5系的雨刮臂、标志307的雨刮臂又各不相同。因而,特定的雨刮臂需要配备与之相配的雨刮臂接头才能与之连接。现有市场上均无此两类刮臂接头,基本上都是只做专用的接头或则其余接头来满足市场的需求。市场上的勾式只是满足单一的一种,不能满足绝大多数的勾式。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种多功能雨刷接头,具有结构简单、成本低、安装方便快捷的特点,适用于目前大多数勾式和插销式的雨刮臂,能降低雨刮器的制造繁杂度,降低用户适用雨刷器的安装难度。
实现上述目的而采取的技术方案,包括壳体,其特征在于,所述壳体上设有孔轴,壳体经孔轴连接接头,所述壳体一端连接翻盖。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
由于采用了接头的结构设计,因而具有结构简单、成本低、安装方便快捷的特点,适用于目前大多数勾式和插销式的雨刮臂,能降低雨刮器的制造繁杂度,降低用户适用雨刷器的安装难度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本装置结构示意主视图;
图2为本装置结构示意俯视图。
图3为本装置结构示意剖视图。
具体实施方式
本装置包括壳体3,如图1、图2,图3所示,所述壳体3上设有孔轴4,壳体3经孔轴4连接接头2,所述壳体3一端连接翻盖1。
所述翻盖1一端两侧设有指压块,指压块一侧设有开口长槽5,所述指压块内侧设有卡槽,卡槽连接接头2。
实施例
本装置包括壳体3、翻盖1、接头2,如图1、图2,图3所示,壳体3上通过孔轴4的配合安装接头2,壳体3前面安装一个翻盖1。
所述壳体3中部有孔轴4,孔轴4与接头2的安装孔轴配合,接头2为用于连接汽车雨刮臂的接口(市场上通用形的勾式接口),壳体3上设有一个通孔,也是用于连接汽车雨刮臂的接口(插销式),翻盖1主要是在接头2安装汽车雨刮臂接口后起到一个防止雨刮臂脱落及控制作用。
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