[实用新型]一种汽车左右侧饰板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车应用领域，具体涉及一种汽车左右侧饰板。

背景技术

汽车已经成为人们时常出行越来越重要的交通工具。人们对汽车的性能和美观的要求也越来越高，汽车主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。随着科技的发展，汽车从外观到内饰上均由很大程度的革新，这也是为了迎合使用者或消费者对其外在质量和内在品质的要求。

传统的汽车内饰件种类很多，大部分内饰产品是为了提高汽车的内部观赏品质，目前传统的汽车内饰在外观美化程度上都有了很大的提升，但是在一些具体的使用价值方面的要求扔有不足，具体而言，针对汽车两侧的车门内部的装饰板方面，传统的处理方法是在车门内部安装隔音材料，然后将一块塑料板材制成的装饰板添加到汽车门的内侧，形成具有隔音和观赏效果的内饰侧板。

但是这种传统的汽车左右侧饰板结构在使用时存在很多缺陷：传统的汽车侧饰板采用材料制成的和收到结构设计的限制，导致其密度较高，最终导致其质量重，热塑性能欠佳，并且生产时不宜成型，安装后气味较大，隔音、隔热、阻燃、降噪的效果不明显，单层结构的传统侧饰板已经不能满足人们对汽车高品质的追求，附加隔音材料会加重汽车自身的载重量。

因此，提供一种结构简单，操作方便，轻质轻量，消音效果明显，工作和运行效率高，隔音、隔热、阻燃、降噪的效果好，适合大规模生产的汽车左右侧饰板，具有广泛的市场前景。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，轻质轻量，消音效果明显，工作和运行效率高，隔音、隔热、阻燃、降噪的效果好，适合大规模生产的汽车左右侧饰板，用于解决现有技术中存在的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车左右侧饰板，包括基板，所述的基板的外侧固定安装有面料层，在基板的内侧固定安装有隔音层。

所述的基板和面料层均是采用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的板状结构。

所述的基板和面料层是通过加热烘烤后使用模具冷压成型制成的，所述的基板的厚度为1毫米，所述的面料层的厚度为0.5毫米。

所述的隔音层是通过粘贴的方式与基板相连接的，隔音层的厚度为0.5毫米。

所述的隔音层是采用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的热熔毡。

本实用新型具有如下的积极效果：首先，本产品结构简单，操作方便，包括基板，所述的基板的外侧固定安装有面料层，在基板的内侧固定安装有隔音层，通过三层结构取消传统汽车车门内侧安装隔音层的方式，利用三层材料制成本产品，本产品基板、面料层和隔音层均是采用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的板状结构，产品严格按照所述材料制成，质量轻、隔音、隔热、阻燃、降噪的效果得到明显的提高，改变传统的汽车侧饰板的结构和功能，并从产品自身的厚度上进行严格控制，在保证外观和实用性的同时，大大提高了产品的耐固性能，提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车左右侧饰板，包括基板2，所述的基板2的外侧固定安装有面料层1，在基板2的内侧固定安装有隔音层3。

所述的基板2、面料层1和隔音层3均是采用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的板状结构。所述的基板2和面料层1是通过加热烘烤后使用模具冷压成型制成的，所述的基板2的厚度为1毫米，所述的面料层1的厚度为0.5毫米。所述的隔音层3是通过粘贴的方式与基板2相连接的，隔音层3的厚度为0.5毫米。所述的隔音层3是采用聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的热熔毡。

本产品包括有PET制成的基板2，PET制成的基板2正面贴设有PET制成的面料层1，PET制成的基板2背面贴设有PET制成的隔音层3。本实用新型与现有技术相比，具有吸音，降噪效果好，轻型以及价格低廉的优点。PET制成的基板2和PET制成的面料层1，经过加热烘烤后使用模具冷压成型，最后在背面粘贴PET材料制成的热熔毡式隔音层3。产品密度低，质量轻，热塑性好，宜成型，无气味，具有隔音、隔热、阻燃、降噪的作用。具有很好的社会和经济效益。