[实用新型]一种液力缓速器轴径环

说明书

技术领域

本实用新型涉及液力缓速器技术领域，具体讲是指一种液力缓速器轴径环。

背景技术

对于重型卡车、货车的下坡减速，常通过汽车制动安全辅助装置来进行减速，该装置的核心部件即为液力缓速器，通过该液力缓速器可使重型卡车、货车主轴车速降低，从而达到下坡减速的目的。

目前，较为常见的液力缓速器一般包括工作腔、油室和热交换器，其中工作腔的主轴上安装有轴径环，该轴径环的端部设有螺纹孔以连接法兰轴，而法兰轴上又安装有油泵的叶轮，为使油泵具有良好的密封效果，就需叶轮与油泵泵壳之间间隙非常小，而间隙要求非常小，就对法兰轴与轴径环的同轴度要求较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种与法兰轴具有较高同轴度的液力缓速器轴径环。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括轴径环本体，所述的轴径环本体的端部设有与液力缓速器的法兰轴连接的螺纹安装孔，所述的螺纹安装孔处的轴径环本体的端部还设有防止法兰轴的凸肩径向过度移动的径向限位凹槽，所述的径向限位凹槽与螺纹安装孔同轴线设置。

所述的安装孔处的轴径环本体端部的外侧壁上还设有用于限位液力缓速器的轴承端部的限位环，限位环设置后，可挡住并限位轴承，一方面对轴承进行限位支撑以承力，另一方面无需单独再设置部件来限位支撑轴承。

所述的限位环上还设有避让斜面，该避让斜面设置后，可避免与限位环紧挨着的液力缓速器的工作腔壳体发生干涉。

本实用新型的液力缓速器轴径环，因螺纹安装孔处的轴径环本体的端部还设有防止法兰轴的凸肩径向过度移动的径向限位凹槽，且径向限位凹槽与螺纹安装孔同轴线设置，这样相当于限制了整个法兰轴的径向移动量，使法兰轴与轴径环具有较高的同轴度，从而使叶轮在工作时不会与油泵泵壳发生干涉，且具有很好的密封效果。

附图说明

图1是轴径环用于液力缓速器上的局部剖视结构示意图。

图2是本实用新型液力缓速器轴径环的剖视结构示意图。

图3是本实用新型液力缓速器轴径环的结构示意图。

本实用新型图中所示：1轴径环本体，2法兰轴，2.1凸肩，3螺纹安装孔，4径向限位凹槽，5轴承，6限位环，7避让斜面，8工作腔壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的液力缓速器轴径环，包括轴径环本体1，所述的轴径环本体1的端部设有与液力缓速器的法兰轴2连接的螺纹安装孔3。

与现有技术不同的是，所述的螺纹安装孔3处的轴径环本体1的端部还设有防止法兰轴2的凸肩2.1径向过度移动的径向限位凹槽4，所述的径向限位凹槽4与螺纹安装孔3同轴线设置。

所述的安装孔3处的轴径环本体1端部的外侧壁上还设有用于限位液力缓速器的轴承5端部的限位环6。限位环设置后可挡住轴承，同时可不必再单独设置部件对轴承进行限位支撑，可使轴径环结构变得简洁。

所述的限位环6上还设有避让斜面7，避让斜面7的设置，可避免轴径环与液力缓速器的工作腔壳体8发生干涉。