[实用新型]吸污车的淤泥抽吸系统有效
申请号: | 201520970035.8 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205205897U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李金松;赵正义 | 申请(专利权)人: | 湖南金松汽车有限公司 |
主分类号: | E02F3/90 | 分类号: | E02F3/90;E02F3/92;E02F5/28 |
代理公司: | 郴州大天知识产权事务所(普通合伙) 43212 | 代理人: | 徐起堂 |
地址: | 424500 湖南省郴州市嘉*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸污车 淤泥 抽吸 系统 | ||
1.一种吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:包括抽吸装置(1)、抽吸装置(1)的连接装置(2)和吸污车发动机尾气的排气装置(3);所述抽吸装置(1)包括吸管(4)、传动套(9)、电机(10)、破碎刀(8)和通气管(6),所述传动套(9)套装于吸管(4)入口端;所述电机(10)与吸管(4)固定连接且电机转轴与传动套(9)传动连接;所述破碎刀(8)置于吸管(4)入口且与传动套(9)固定连接以与传动套联动;所述通气管(6)与吸管(4)固定连接,该通气管(6)的入口与排气装置(3)联通、出口置于吸管(4)的入口;
所述连接装置(2)包括由透明材料制成的连接管(11),所述连接管(11)一端与吸污车抽吸装置的吸管连接、另一端与吸污车的分离装置的入管连接;
所述排气装置(3)包括排气主管(25)和排气副管(26);所述排气主管(25)一端与发动机的排气口联通、另一端设有第一阀门(23)且通过出气孔与排气主管(25)外联通;所述排气副管(26)入口端置于第一阀门(23)前方与排气主管(25)联通、出口端与抽吸装置(1)的通气管(6)联通。
2.根据权利要求1所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述抽吸装置(1)还包括操纵杆(5),所述操纵杆(5)与吸管(4)活动连接。
3.根据权利要求1所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述抽吸装置(1)的通气管(6)的出口穿过吸管(4)壁伸入吸管(4)的入口。
4.根据权利要求1所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述传动套(9)与吸管(4)之间设有滚针或轴承(7)。
5.根据权利要求1所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述连接装置()还包括气体阀门(14),所述气体阀门(14)的进气口与排气副管(26)出口端联通、出气口与吸污车抽吸装置的通气管联通。
6.根据权利要求5所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述气体阀门(14)包括阀座(22)、活塞(20)和阀芯(18),所述阀座(22)设有活塞腔(21)和阀芯腔;所述活塞腔(21)与阀芯腔连通;所述活塞腔(21)顶部、底部均设有通气孔(16),所述活塞腔(21)顶部的通气孔(16)或底部的通气孔与吸污车的真空机或气体压缩机连通、活塞腔(21)底部的通气孔(16)或顶部的通气孔与活塞腔(21)外连通;所述阀芯腔设有进气孔(17)和出气孔(19),该进气孔(17)和出气孔(19)通过阀芯腔联通;所述进气孔(17)与排气副管(26)出口端联通、出气孔(19)与吸污车的抽吸装置的通气管联通;所述活塞(20)套装于阀芯(18);所述阀芯(18)底端或顶端置于阀芯腔内。
7.根据权利要求6所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述气体阀门(14)还包括调节弹簧(15),所述调节弹簧(15)置于活塞(20)顶部或底部,该调节弹簧(15)一端与活塞连接、另一端与活塞腔(21)内壁连接,用于活塞(20)回位。
8.根据权利要求6所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述活塞腔(21)顶部的通气孔(16)或底部的通气孔前方还设有第一压力表(12);所述阀芯腔的进气孔(17)的前方设有第二压力表(13)。
9.根据权利要求1所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述排气副管(26)入口端通过三通(24)与排气主管(25)联通。
10.根据权利要求1所述的吸污车的淤泥抽吸系统,其特征在于:所述排气副管(26)设有第二阀门(27)。
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