[实用新型]新式镁合金轮毂有效
申请号: | 201520970849.1 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN205130792U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 张臻 | 申请(专利权)人: | 张臻 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00 |
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地址: | 100055 北京市西城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新式 镁合金 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型属于一种汽车配件,具体的是一种高档镁合金汽车轮毂。
背景技术
轮毂为汽车上的重要行驶部件,承受汽车行驶过程中产生的大部分负 荷,为此,轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。所以,汽车轮毂在其 工作状态是在高速中运行的,为了确保运行汽车的安全,对轮毂的强度和散 热等等性能有很高的要求,反之会存在很大的安全隐患,出现汽车行驶事故。 当轮毂安装不好或者固定不够牢固时,轮胎在行驶过程中会左右摇晃,增加 轮胎的磨损,存在安全隐患,严重者会造成很大的交通事故,甚至会影响人 的生命财产安全,有待改进。
镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点:密度小(1.8g/cm3 镁合金左右),比强度高,比弹性模量大,散热好,消震性好,承受冲击载 荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、 锰、铈、钍以及少量锆或镉等。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提出一种新式镁合金轮毂,该 新式镁合金轮毂具有质量轻、强度高、散热性能好,减少了生产成本、外形 美观大方等优点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:新式镁合金轮毂,设 有汽车轮毂本体,其特征在于:所述汽车轮毂本体设有轮辋、辐板、以及轮 轴毂,所述轮轴毂上设有用于将汽车轮毂安装在汽车轴上的安装孔,所述安 装孔的纵向截面为一等腰梯形,所述安装孔上设有一密封端盖,所述轮辋、 辐板、以及轮轴毂采用镁合金一体压铸而成,所述辐板上设有多个供散热的 散热孔,所述散热孔沿圆周均匀分布在辐板上,所述密封端盖为一半球状的 端盖。
所述幅板有5个,幅板表面设有装饰的花纹凹槽。
本实用新型汽车轮毂的安装孔抗压能力强,减少了汽车行驶过程中的安 全隐患,且结构简单、安装牢固,大大延长使用寿命和提高使用性能;安装 孔的纵向截面与锥形轴头能够实现紧密配合连接,使得安装螺丝更加被锁 紧,不容易松开,使得车轮安装更加牢固,更加稳定,故此车辆在行驶过程 中就变得安全平稳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
实施例:参见附图1,新式镁合金轮毂,设有汽车轮毂本体,所述汽车轮毂 本体设有轮辋1、辐板2、以及轮轴毂3,所述轮轴毂上设有用于将汽车轮毂 安装在汽车轴上的安装孔4,所述安装孔的纵向截面为一等腰梯形,所述安 装孔上设有一密封端盖5,所述轮辋、辐板、以及轮轴毂采用镁合金一体压 铸而成,所述辐板上设有多个供散热的散热孔6,所述散热孔沿圆周均匀分 布在辐板上,所述密封端盖为一半球状的端盖;所述幅板有5个,幅板表面 设有装饰的花纹凹槽。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所 作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说, 在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无 法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍 处于本实用新型的保护范围之中。
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