[实用新型]一种盘体横撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降横移类设备技术领域，尤其是一种盘体横撑结构。

背景技术

随着社会的飞速发展，人口密度的不断增加，汽车的拥有量在逐年增加，在有限的土地 上要空间就成了一种发展趋势，立体停车设备应运而生。

目前，车盘上使用的矩形管原料标准长度为6m，而车盘波浪板长度一般大于2米，所 以当矩形管长度需要匹配波浪板长度时，矩形管原料仅能切割出两个符合长度的矩形管， 大量的不足2米的矩形管会被浪费掉，造成企业成本上升，原材料被浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种盘体横撑结构，通过盘体 横撑固定体和固定筋板的长度增加并调节盘体横撑的满外长度。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种盘体横撑结构，包括矩形管、 固定筋板和盘体横撑固定体；所述矩形管的横截面为中空的矩形结构，所述固定筋板的横 截面为凹形结构，所述矩形管两端分别设置一个固定筋板，所述固定筋板位于矩形管的上 表面，并与固定筋板固定连接；所述盘体横撑固定体为横向布置的等腰梯形结构，所述盘 体横撑固定体的小头端面和大头端面之间的长度大于所述固定筋板沿矩形管轴线方向的长 度，所述盘体横撑固定体等腰梯形结构的小头端面和底面为开口结构，所述矩形管两端分 别设置一个盘体横撑固定体，所述盘体横撑固定体位于所述固定筋板的上表面，并与固定 筋板固定连接。

优选的，所述矩形管长度固定为1995mm。

优选的，所述固定筋板和矩形管之间焊接连接。

优选的，所述盘体横撑固定体和固定筋板焊接连接。

本实用新型的有益效果是，当矩形管长度固定为1995mm时，每段矩形管原料均可切 割出三个符合长度的矩形管，极大的节约了原材料。由于盘体横撑固定体是横向布置的梯 形结构，在没有采用固定筋板作为支撑板的情况下，盘体横撑固定体的受力点不均匀，结 构不稳定，当采用固定筋板作为夹层结构时，一方面可以分散盘体横撑固定体的受力点， 加固结构，另一方面如果波浪板长度增加，盘体横撑结构的满外长度也需要增加，这时候 可以通过增加盘体横撑固定体和固定筋板的长度来实现，达到对矩形管原料进行充分的利 用，减少大量废料的产生，节省了原材料，降低了企业成本，提高企业的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型中矩形管的结构示意图；

图2是本实用新型中固定筋板的结构示意图；

图3是本实用新型中盘体横撑固定体的结构示意图；

图4是本实用新型一种盘体横撑结构的侧视图；

图5是本实用新型一种盘体横撑结构的俯视图；

其中1.矩形管，2.固定筋板，3.盘体横撑固定体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图5所示，一种盘体横撑结构，包括矩形管1、固定筋板2和盘体横撑固定体 3；所述矩形管1的横截面为中空的矩形结构，所述固定筋板2的横截面为凹形结构，所述 矩形管1两端分别设置一个固定筋板2，所述固定筋板2位于矩形管1的上表面，并与固定 筋板2固定连接；所述盘体横撑固定体3为横向布置的等腰梯形结构，所述盘体横撑固定 体3的小头端面和大头端面之间的长度大于所述固定筋板2沿矩形管1轴线方向的长度， 所述盘体横撑固定体3等腰梯形结构的小头端面和底面为开口结构，所述矩形管1两端分 别设置一个盘体横撑固定体3，所述盘体横撑固定体3位于所述固定筋板2的上表面，并与 固定筋板2固定连接。

当矩形管1长度固定为1995mm时，每段矩形管1原料均可切割出三个符合长度的矩 形管1，极大的节约了原材料。由于盘体横撑固定体3是横向布置的梯形结构，在没有采用 固定筋板2作为支撑板的情况下，盘体横撑固定体3的受力点不均匀，结构不稳定，当采 用固定筋板2作为夹层结构时，一方面可以分散盘体横撑固定体3的受力点，加固结构， 另一方面如果波浪板长度增加，盘体横撑结构的满外长度也需要增加，这时候可以通过增 加盘体横撑固定体3和固定筋板2的长度来实现，达到对矩形管1原料进行充分的利用， 减少大量废料的产生，节省了原材料，降低了企业成本，提高企业的经济效益。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保 护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域 技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以 内。