[实用新型]一种对重后置的无机房电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对重后置的无机房电梯。

背景技术

在现有技术中，无机房电梯因为受到顶部搁机大梁布局的限制，较多时候采用的是对重侧置结构。但对重侧置结构对于井道宽度的占用较大，对于井道净宽较小的无机房客梯，会使得电梯轿厢的净宽不足，严重影响电梯的使用和美观性。部分对重后置的无机房客梯可以将电梯对重设置在井道后部，这样可以克服上述问题，但由于其充其量是在井道顶部设置了一个类似机房的空间，对井道顶层高度要求较高，所以实用性不强。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种节省空间的对重后置的无机房电梯。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种对重后置的无机房电梯，其包括设置在梯井内的轿厢、多个对重块、曳引机，所述的对重块设置在轿厢的后侧，所述的曳引机设置在对重块的上侧，且与所述的轿厢在竖直方向相互错开设置。

优选地，所述的无机房电梯还包括设置在梯井上侧的第一定滑轮、第二定滑轮、设置在轿厢上侧的第三定滑轮、设置在轿厢底部的第一动滑轮、第二动滑轮、设置在对重块上侧且与所述的对重块相连接的第三动滑轮、曳引绳、安装曳引机的机架、安装所述轿厢的导轨，所述的曳引机包括一驱动轮，所述的第二定滑轮设置在所述的第一定滑轮的前侧，所述的第一动滑轮、第二动滑轮按左右方向设置，所述的曳引绳一端固定在机架上，依次绕过所述的第三动滑轮、驱动轮、第三定滑轮、第一定滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮、第二动滑轮，曳引绳的另一端固定在所述的导轨上。

优选地，所述的轿厢安装在轿厢架内，所述的第一动滑轮、第二动滑轮与所述的轿厢架底部相连接。

优选地，所述的轿厢与所述的轿厢架之间设置有减震垫。

优选地，所述的无机房电梯还包括安装所述的对重块的对重架，所述的对重架设置在轿厢的后侧。

优选地，所述的无机房电梯还包括用于将多个对重块紧固在一起的紧固装置。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型所述的对重后置的无机房电梯，所述的曳引机和所述的轿厢在竖直方向相互错开设置，使得轿厢即使冲顶时也可与曳引机错开，能够大大降低顶层高度的要求，达到与传统电梯相同高度要求的顶层高度和底坑深度。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型所述的一种对重后置的无机房电梯的结构示意图；

其中：1、曳引机；2、对重块；3、轿厢；4、曳引绳；51、第一定滑轮；52、第二定滑轮；61、第一动滑轮；62、第二动滑轮；7、第三定滑轮；8、第三动滑轮；9、梯井。

具体实施方式

如图1所示，一种对重后置的无机房电梯，其包括设置在梯井9内的轿厢3、多个对重块2、曳引机1，所述的对重块2设置在轿厢3的后侧，所述的曳引机1设置在对重块2的上侧，且与所述的轿厢3在竖直方向相互错开设置。本实用新型所述的对重后置的无机房电梯，所述的曳引机1和所述的轿厢3在竖直方向相互错开设置，使得轿厢3即使冲顶时也可与曳引机1错开，能够大大降低顶层高度的要求，达到与传统电梯相同高度要求的顶层高度和底坑深度。

所述的无机房电梯还包括设置在梯井9上侧的第一定滑轮51、第二定滑轮52、设置在轿厢3上侧的第三定滑轮7、设置在轿厢3底部的第一动滑轮61、第二动滑轮62、设置在对重块2上侧且与所述的对重块2相连接的第三动滑轮8、曳引绳4、安装曳引机1的机架、安装所述轿厢3的导轨，所述的曳引机1包括一驱动轮，所述的第二定滑轮52设置在所述的第一定滑轮51的前侧，所述的第一动滑轮61、第二动滑轮62按左右方向设置，所述的曳引绳4一端固定在机架上，依次绕过所述的第三动滑轮8、驱动轮、第三定滑轮7、第一定滑轮51、第二定滑轮52、第一动滑轮61、第二动滑轮62，曳引绳4的另一端固定在所述的导轨上。所述的轿厢3安装在轿厢3架内，所述的第一动滑轮61、第二动滑轮62与所述的轿厢3架底部相连接。所述的轿厢3与所述的轿厢3架之间设置有减震垫。所述的无机房电梯还包括安装所述的对重块2的对重架，所述的对重架设置在轿厢3的后侧。所述的无机房电梯还包括用于将多个对重块2紧固在一起的紧固装置。