[实用新型]断路器分合闸工作演示装置有效

专利信息
申请号: 201520972381.X 申请日: 2015-11-27
公开(公告)号: CN205303377U 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 王啸峰;张凯;潘真成 申请(专利权)人: 广东电网有限责任公司珠海供电局
主分类号: H01H71/10 分类号: H01H71/10;G09B23/18
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 刘静
地址: 519099 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 断路器 合闸 工作 演示 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及断路器工作演示技术领域,特别是涉及一种断路器分合闸 工作演示装置。

背景技术

现代的电力系统中,停电时间短,工作任务重,新员工缺乏动手工作能力 越来越明显,断路器厂家也不断对设备进行小型化,新员工难以对断路器进行 系统及立体化学习,造成无法分析机构故障的原因及进行处理。在断路器故障 发生部位统计数据中,发现操作机构故障占总故障发生比例约为50%,若断路器 机构存在隐患,又未能及时发现及妥善处理,断路器出现拒合、拒分现象,将 导致事故扩大,损坏设备,造成大面积停电,后果极其严重。目前培训采用生 产用的断路器对新员工进行培训,但生产用的断路器为了进行小型化,很多零 部件放置位置重叠,不能直观地了解到其动作过程及原理,培训效果差,且成 本高,一台生产用的断路器成本在6-13万元,用于培训很多功能使用不上,导 致资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种断路器分合闸工作演示装置,能够直观了 解到断路器分合闸动作过程及原理,有利于高效学习,且降低成本。

为实现本实用新型的目的,采取的技术方案是:

一种断路器分合闸工作演示装置,包括合闸弹簧、合闸按钮、分闸弹簧、 分闸按钮、横杆、分合闸连杆、安装支架、与安装支架可转动连接的主动轴和 传动轴、套设于传动轴上的第二齿轮、凸轮、尽位齿轮和连接件、驱动主动轴 转动的驱动机构、套设于主动轴上的第一齿轮、复位弹簧和弹簧座,第一齿轮 与第二齿轮啮合配合,复位弹簧的两端分别与安装支架和弹簧座连接,尽位齿 轮与弹簧座背向复位弹簧的一侧相对、并设有与弹簧座相抵的凸块,凸块的厚 度由靠近弹簧座的一侧向远离弹簧座的一侧逐渐变大,合闸弹簧的一端与安装 支架连接,另一端与连接件连接、并偏离传动轴的中心轴线所在的直线,合闸 按钮设有合闸杆,传动轴的外周设有与合闸杆形状匹配的缺口,分合闸连杆与 凸轮相对,横杆的一端与分合闸连杆连接,另一端与分闸弹簧连接,分闸弹簧 的另一端与安装支架连接,分闸按钮设有分闸杆,分闸杆设有与横杆配合的卡 口。

演示前,分闸弹簧和合闸弹簧均处于自然状态,第一齿轮和第二齿轮啮合, 尽位齿轮上凸块厚度薄的一侧与弹簧座相抵;演示时,驱动机构带动主动轴转 动,同时带动第一齿轮转动,第一齿轮通过与第二齿轮啮合带动第二齿轮转动, 第二齿轮带动传动轴转动,传动轴带动尽位齿轮、连接件和凸轮转动,合闸弹 簧在连接件的拉动下被拉伸,在尽位齿轮转动过程中,凸块由厚度薄的一侧向 厚度厚的一侧逐渐与弹簧座相抵,弹簧座向复位弹簧一侧移动,并压缩复位弹 簧,并使第一齿轮和第二齿轮逐渐脱离,当第一齿轮和第二齿轮完全脱离后, 传动轴停止转动,分闸横杆与凸轮相抵,合闸弹簧被拉伸,合闸按钮的合闸杆 与传动轴的缺口配合,合闸动作完成,合闸弹簧无法复位,完成一次储能;当 移开合闸杆,合闸弹簧进行复位,在合闸弹簧的拉力作用下,带动传动轴转动, 传动轴带动尽位齿轮和凸轮转动,凸轮短轴的一端向长轴的一端逐渐和分合闸 连杆相抵,并推动分合闸连杆向一侧移动,分合闸连杆同时带动横杆移动,分 闸弹簧被压缩,当合闸弹簧完全复位后,横杆移动至与分闸杆的卡口位置,横 杆停止移动,分闸动作完成,分闸弹簧被压缩且无法复位,完成二次储能;当 移开分闸杆,分闸弹簧进行复位,在分闸弹簧的作用下,横杆向凸轮一侧移动, 分合闸连杆带动凸轮反向转动,凸轮带动传动轴反向转动,尽位齿轮上凸块由 厚度厚的一侧向厚度薄的一侧逐渐与弹簧座相抵,弹簧座向背向复位弹簧的一 侧移动,第一齿轮逐渐靠近第二齿轮,当分闸弹簧完成复位后,第一齿轮和第 二齿轮啮合,又可以重新下一轮分合闸动作的演示。通过断路器分合闸工作演 示装置,能够直观了解到断路器分合闸动作过程及原理,有利于高效学习,且 降低成本。

下面对技术方案进一步说明:

进一步的是,断路器分合闸工作演示装置还包括离合器,主动轴包括第一 转轴和第二转轴,第一转轴的一端与驱动机构连接,另一端与离合器的外鼓连 接,第二转轴的一端与离合器的内毂,另一端套设有复位弹簧和弹簧座。驱动 机构带动第一转轴转动,第一转轴通过离合器带动第二转轴转动,当弹簧座向 复位弹簧一侧移动时,第二转轴带动离合器的内毂移动,当第一齿轮和第二齿 轮脱离时,离合器的内毂和外鼓脱离;同理,第一齿轮和第二齿轮啮合时,离 合器的内毂和外鼓也咬合,又可以重新下一轮分合闸动作的演示。

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