[实用新型]航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构

权利要求书

1.一种航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在于，包括于发动机 外涵道(11)内围绕一级涡轮机匣外侧设置的若干根导流冷却气的前引气管(3)和 围绕二级涡轮机匣外侧设置的若干根导流冷却气的后引气管(4)，所述前引气管的进 口端安装在一级涡轮机匣前安装座(1)安装孔(8)内，出口端安装在一级涡轮机匣 后安装边(12)安装孔内，前引气管进口与一级涡轮导向器的集气腔(6)连通；所 述后引气管的出口端安装在二级涡轮机匣后安装座(2)安装孔(5)内，进口端安装 在二级涡轮机匣前安装边(13)安装孔内，后引气管的出口与二级涡轮导向器的集气 腔(7)连通，后引气管进口与前引气管出口相对设置连通。

2.根据权利要求1所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，所述前引气管相对于一级涡轮机匣外侧悬空均匀设置在发动机外涵道内。

3.根据权利要求2所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，一级涡轮机匣上的前安装座周向外缘为凸凹梅花结构。

4.根据权利要求3所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，一级涡轮机匣上的前安装座安装孔设计有用于轴向定位前引气管的止口。

5.根据权利要求4所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，前引气管与前安装座安装孔相配合的一端为直管壁端，与后安装边安装孔相配合 的一端为扩口端，扩口直径大于该安装孔内径。

6.根据权利要求5所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，前引气管两安装端的管壁厚度大于中间主体管壁厚度。

7.根据权利要求1至6任一项所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构， 其特征在于，所述后引气管相对于二级涡轮机匣外侧悬空均匀设置在发动机外涵道 内。

8.根据权利要求7所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，二级涡轮机匣上的后安装座周向外缘为凸凹梅花结构。

9.根据权利要求8所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，二级涡轮机匣上的后安装座安装孔设计有用于轴向定位后引气管的止口。

10.根据权利要求9所述的航空发动机高压涡轮冷却气流路布置结构，其特征在 于，后引气管两安装端的管壁厚度大于中间主体管壁厚度。