[实用新型]一种用于植入加强条的车缝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制鞋行业，尤其与一种用于植入加强条的车缝装置有关。

背景技术

目前，现有的鞋品在制作过程中都需要进行拉帮工艺处理，其主要目的是为了鞋子套入鞋楦后定 型，而现有的鞋品在进行拉帮工艺时容易产生开裂、开胶等现象，尤其是皮质材料，进行拉帮时最易 变形开裂，需要从鞋中部到鞋头部分车缝于一加强条来提高抗拉强度，由于在鞋头部分都是具有弧度 设计，现有加强条植入方式大多通过手工或者通过平台式缝纫机进行车缝，现有的方式始终无法得到 很好的车缝效果，其表面容易产生堆积区，致使与鞋底连接过程中易产生包风或者粘接间隙；因此， 急需一款能够改善上述缺陷的车缝装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有中的问题，提供一种用于植入加强条的车缝装置，其结构简单、 易实现，能够将加强带置于车缝装置内，操作时更加方便、快速，同时在机座的盖体部分设置成弧形 状，以满足在具有弧形部分时的车缝需求；此外，导轮推进结构使得无需过大的操作力，只需辅助导 向即可轻松车缝成型。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于植入加强条的车缝装置，包括机架、工作台、机头以及控制机头做缝合运动的传动机构， 所述传动机构上装设有缝纫针；还包括一机座及内置在机座的加强条供给装置；所述机座上设有与缝 纫针对应的孔位、及供加强条贯穿的通槽；所述供给装置包括导向轮及张紧轮，所述导向轮与张紧轮 分别通过装配轴固定在机座内；其中，所述加强条经张紧轮、导向轮穿出所述通槽，并覆设所述机座 上。

进一步地，所述机座包括具有中空腔的座体及一盖体，所述盖体通过卡扣结构盖设于座体上；所 述导向轮与张紧轮分别装设于中空腔内；所述通槽与孔位分别开设于盖体上。

进一步地，所述座体为呈柱状设置的座体；所述盖体呈山脊状设置。

进一步地，还设有用于推进加强条运动的导轮推进结构，其包括主动轮及与主动轮配合的从动轮； 所述主动轮装设于所述机座内，且该主动轮外周的一部分裸露在盖体外；所述从动轮通过转动轴装设 在机头上；其中，待加工件置于主动轮裸露于盖体外的部分，并以从动轮压抵，驱动主动轮转动，带 动待加工件位移。

进一步地，所述主动轮的外周面上设有增大摩擦面积的齿槽。

进一步地，所述转动轴的轴距大于从动轮轮盘的厚度，并使从动轮与转动轴之间形成一间距。

本实用新型所述的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：

(1)本实用新型所提供一种用于植入加强条的车缝装置，其结构简单、易实现，在机座内设有用于 加强带置入的供给装置，使得加强带在植入过程中不会杂乱，且通过张紧轮的设置，在车缝过程中具 有拉力，在其与鞋面内部结合时不会松散，在较为紧绷的状态下进行拉帮工艺，更不易产生开裂等现 象；

(2)本新型提供的山脊状的机座，主要满足鞋头、及一些特殊部分的弧度设计，满足在具有弧形部 分时的车缝需求；使得操作人员操作过程更加简单，效果更好；

(3)通过导轮推进结构使得无需过大的操作力，只需辅助导向即可轻松车缝成型，降低工艺难度， 以降低对人员的车缝技术要求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型 的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述车缝装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述车缝装置的立体分解结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和 实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用 新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型所述一种用于植入加强条的车缝装置，包括机架1、工作台2、机 头3以及控制机头3做缝合运动的传动机构4，所述传动机构4上装设有缝纫针6；还包括一机座7 及内置在机座7的加强条供给装置8；