[实用新型]一种汽车空调风门执行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调风门领域，具体涉及一种汽车空调风门执行 器。

背景技术

汽车空调风门执行器作为空调的附属件，属于现代汽车必不可少的零 部件之一，它的功能主要是：根据车内乘员风向的不同需求，通过调整汽 车空调不同风门的位置、角度，以改变车内出风口风向。调整吹出来的风 以合适的角度吹向车内，使车内的环境更加舒适。

传统的汽车空调风门执行器通常是采用上盖、下盖上各用一段圆弧对 马达固定端头进行定位，每个执行器中需保证上盖圆弧与底座圆弧的配合 完好，一方面，这种配合在实际生产使用过程中，可能导致配合时存在间 隙，导致马达工作时产生整体窜动；另一方面，在车载振动环境下，上盖 半圆与底座半圆配合可能存在松动，导致马达窜动增大，对产品的噪音及 功能造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种适于马达快速安 装、避免马达窜动的汽车空调风门执行器。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种汽车空调风门执 行器，包括一底座，一通过固定端头卡设在所述底座上的马达，所述底座 上设有一与所述马达的固定端头相配合的弧形槽，所述弧形槽的槽口间距 小于所述马达的固定端头的直径，所述马达的固定端头配合嵌设于所述弧 形槽内。

优选的，所述弧形槽的槽口向外延伸形成一横截面呈倒八字状的导入 口，使所述固定端头能够通过所述导入口挤压到所述弧形槽内。

优选的，所述导入口与所述弧形槽的槽口平滑连接。

优选的，所述弧形槽的弧度为190°～220°。

优选的，所述弧形槽的弧度为210°。

与现有技术相比，本实用新型通过在底座设置上设置弧形槽，该弧形 槽的槽口间距小于所述马达的固定端头的直径，从而可将马达的固定端头 嵌入所述弧形槽内，且安装时通过挤压固定端头即可将其嵌于该弧形槽内， 从而加快了马达的安装效率，也避免了马达相对底座窜动，增强了马达与 底座之间的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车空调风门执行器的连接结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描 述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车空调风门执行器，包 括一底座1，一通过固定端头2卡设在所述底座1上的马达，所述底座1上 设有一与所述马达的固定端头2相配合的弧形槽11，所述弧形槽11的槽口 间距小于所述马达的固定端头2的直径，所述马达的固定端头2配合嵌设 于所述弧形槽11内。具体的，由于弧形槽11的槽口间距小于所述马达的 固定端头2的直径，从而可将马达的固定端头2固定于弧形槽11内，避免 马达发生窜动，提高了底座1与马达之间的稳定性。

由于弧形槽11的槽口间距小于所述马达的固定端头2的直径，故安装 时将固定端头2挤压入弧形槽11内极为不便，故本实施例将弧形槽11的 槽口向外延伸形成一横截面呈倒八字状的导入口12，所述固定端头2能够 通过所述导入口12挤压入所述弧形槽11内。安装马达时，可将马达的固 定端头2放置于该倒八字状导入口12内，然后挤压固定端头2，通过压力 将固定端头2挤压入弧形槽11内，从而提高了安装效率和便捷度。而为了 进一步的便于固定端头2挤压入弧形槽11内，同时不损坏弧形槽11及其 槽口，本实施例所述导入口12与所述弧形槽11的槽口设置为平滑连接。

而为了便于固定端头2能够挤压入弧形槽11内，本实施例弧形槽11 的弧度设置为190～220°，优选为210°。

其中，本实施例的底座1为具有一定韧性的材质制作，从而避免挤压时 弧形槽11的损坏。

本实用新型通过在底座1设置上设置弧形槽11，该弧形槽11的槽口间 距小于所述马达的固定端头2的直径，从而可将马达的固定端头2嵌入所 述弧形槽11内，且安装时通过挤压固定端头2即可将其嵌于该弧形槽11 内，从而加快了马达的安装效率，也避免了马达相对底座1窜动，增强了 马达与底座1之间的稳定性。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围 的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与 变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。