[实用新型]一种超高效电机机座粗车一刀捅加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机制造领域，特别涉及一种超高效电机机座粗车一刀捅加工夹 具。

背景技术

近几年来机壳的金加工还是沿着传统的加工工艺，在普通立式机床上通过调头来 完成金加工，从粗车到精车需四次装夹四步完成（二步粗车、二步精车）。

采用数控粗车一刀捅取代粗车二步加工，至今设备厂家对此加工工艺还没有一个 好的突破。只有加工中心才能达到粗车一刀捅的要求，虽能加工但价格昴贵，工效很低，对 专加工机壳也是一个极大的浪费。原工艺加工这个过程需2个熟练和3台普通立式车床才能 完成，在工序流转过程需耗费大量人力和时间，加工的机壳使两端止口与铁芯档内孔的同 轴度及两端面的平行度难易保证，端面所钻螺孔难易保证B35电机的安装，直接影响到产品 质量。

发明内容

本实用新型的目的要解决上述技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种超高效电机机座粗车一刀捅加工夹具，包 括传动机构，其特征在于：所述的传动机构内设置有轴承，轴承内设置有转轴，转轴设置有 台阶，台阶上端设置有转动法兰，转动法兰四周通过螺栓均匀固定有四个连接法兰，每个连 接法兰上设置有辅助支撑机构，辅助支撑机构设置为直角形，辅助支撑机构顶部设置有辅 助夹具，辅助支撑机构首尾设置有限位块，辅助夹具内固定有电机机座，电机机座四周用螺 栓均匀固定有四个校调机构。

所述的转动法兰设置有凹面。

所述的校调机构设置为螺栓固定的接杆，校调机构与辅助夹具夹角设置为45°。

所述的辅助支撑机构与电机机座相平行。

本实用新型经多次工艺验证，成功解决机壳粗加工不能保证的难题，通过自设计 专用的夹具来实现粗车“一刀捅”的工艺。机壳在车削时采用一次装夹多刀位车削上端面、 两端止口及内孔，使其在一个基准面条件下加工完成的。保证了加工精度，同轴度、平行度 得到保证，工效提高了30%～50%，每个机座可缩短15分钟，降低了成本，对B35电机安装保 证了孔的位置度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中：1.传动机构；2.转动法兰；3.连接法兰；4.辅助支撑机构；5.电机机座；6.校 调机构；7.辅助夹具；8.限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：

一种超高效电机机座粗车一刀捅加工夹具，包括传动机构1，其特征在于：所述的 传动机构1内设置有轴承，轴承内设置有转轴，转轴设置有台阶，台阶上端设置有转动法兰 2，转动法兰2四周通过螺栓均匀固定有四个连接法兰3，每个连接法兰3上设置有辅助支撑 机构4，辅助支撑机构4设置为直角形，辅助支撑机构4顶部设置有辅助夹具7，辅助支撑机构 4首尾设置有限位块8，辅助夹具7内固定有电机机座5，电机机座5四周用螺栓均匀固定有四 个校调机构6；所述的转动法兰2设置有凹面；所述的校调机构6设置为螺栓固定的接杆，校 调机构6与辅助夹具7夹角设置为45°；所述的辅助支撑机构4与电机机座5相平行。

具体实施时，传动机构1、转动法兰2、连接法兰3、辅助支撑机构4和辅助夹具7组装 在离机床1米左右，将电机机座5以机座外径为基准吊放到辅助夹具7内，机床运转时开始加 工，利用这段时间由校正仪表对电机机座进行校正，再通过压板压紧。等机床上加工结束， 连同夹具一起吊下，再把转动法兰2上辅助夹具7连同电机机座5吊放到机床止口模内压紧 进行加工。靠夹具一端在四个方向增加径向支撑，电机机座5高度超过500mm以上在最上端 再增加四个辅助支承机构4，防止在加工中产生变形。