[实用新型]以气缸为执行元件的气控阀门

说明书

技术领域

本实用新型涉及气控阀门，具体地说是一种以气缸为执行元件的气控 阀门。

背景技术

通常以气缸作为执行元件的阀门是一种单作用阀门，即控制气源与气 缸一个工作腔相通，当压缩空气进入工作腔时气缸的活塞杆作伸或缩动作， 带动与之相连的阀杆进或退，从而控制阀门的开启或关闭。在化工生产中， 经常会出现仪表空气故障无法供气或电气故障无法供电时，需要阀门处于 故障位置(全开或全关)，以保证化工生产的安全。然而，在实际生产过程 中，由于阀门控制介质和阀门使用年限等原因，比如执行元件气缸内的复 位弹簧长期使用后出现弹性下降，或者阀杆或阀芯等部件生锈，或者因杂 物堵塞等多种因素，经常会出现阀门卡涩，阀门无法正常完成条件或全开 全关操作，给生产带来安全隐患。这就需要一个临时处理方案以便保证生 产稳定。本发明可以解决弹簧力不足造成的阀门卡涩问题，使阀门可以顺 畅的操作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种以气缸为执行元 件的气控阀门，可以避免阀门出现卡涩现象，消除安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括阀体、阀杆 和控制阀杆作往复动作的气缸，气缸由支架固定阀体上，阀杆一端与气缸 活塞杆相连，气缸的一个工作腔内设有复位弹簧，另一个工作腔通过气管 与控制气路相通，气缸中装有复位弹簧的工作腔的排气口有进气管与控制 气路相通，进气管上装有压力释放阀。

进一步的，与气缸中装有复位弹簧的工作腔排气口相通的进气管上装 有减压过滤器。

优选的，复位弹簧设置在与阀杆反向一侧的气缸工作腔中。

本实用新型的有益效果在于：通过在气缸的复位弹簧侧通入稳定压力 气源，可以增加复位弹簧对气缸活塞的作用力，从而解决弹簧力不足造成 的阀门卡涩问题，使阀门可以顺畅的操作，消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构简图。

图中标注符号的含义如下：

1—阀体

2－支架

3－阀杆

4－气缸41－活塞42－复位弹簧43和44－工作腔45－气管 46－进气管

5－减压过滤器

6－压力释放阀

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地 描述。

如图1所示，本实用新型包括阀体1、阀杆3和控制阀杆3作往复动 作的气缸4，气缸4由支架2固定阀体1上，阀杆3一端与气缸4活塞杆 相连。气缸4中的活塞41将气缸内腔分为两个工作腔，其中一个工作腔 43内设有复位弹簧42，另一个工作腔44通过气管45与控制气路相通，气 缸4中装有复位弹簧42的工作腔43的排气口有进气管46通过减压过滤器 5与控制气路相通，进气管46上装有压力释放阀6。

本例中，复位弹簧42设置在与阀杆2反向一侧气缸的工作腔43中。

其工作原理如下：如图1所示，阀门处于关闭状态，压缩空气经减压 过滤器5、进气管46输送至复位弹簧42所在的工作腔43，与复位弹簧42 一起保持对活塞41向下的压力。控制气路输送到复位弹簧42所在的工作 腔43中的压缩空气压力小于输送至工作腔44中的空气压力。

当需要打开阀门时，控制气路将压缩空气通过气管45输送到气缸的工 作腔44中，推动活塞41上行并将复位弹簧42压缩，工作腔43中的气体 压力升高，由进气管46经压力释放阀6排出。同时，活塞41带动与之相 连的阀杆2上行，阀门打开，介质沿箭头方向通过阀体1。反之，复位弹 簧42向下释放压力复位，同时由控制气路输送的压缩空气经减压过滤器5、 进气管46输送至复位弹簧42所在的工作腔43，与复位弹簧42一起推动 活塞41下行，带动与之相连的阀杆3向下动作，关闭阀门。