[实用新型]用于污泥分离的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于污泥分离的专用车辆，属于一般清洁作业技术领域。

背景技术

随着社会经济的高速发展，城市化进程持续加快，撤县建区，城市规模不断扩大，人口也随之猛增，污泥水的排放量不断增长。目前终端污泥处理技术日益更新，但包括市政管网、建设场地、大型养殖场等场所的污泥收集运输技术已存在一个瓶颈。

据申请人了解，目前终端污泥处理技术的主要方式有人工收集和吸污专用车辆收集两种。

人工收集采用最原始的拉、刮横道污泥至检查井，再人工一匙一匙地将其挖出，然后连泥带水一起运至指定地点进行处理。这种传统型的下水道清淤工作与建设现代化文明城市的要求相距甚远，其弊端显而易见：工人劳动强度大，工作条件差，工作效率低；因为运输过程中不可避免的抛洒地漏现象，造成路面和环境的二次污染，特别是在盛夏，污泥水更是臭气熏天。

吸污专用收集车辆如吸污车、吸污疏通联合作业车辆等，通过抽吸降低了部分劳动强度，罐体的密封性也降低了运输的二次污染，但由于抽吸上来的大部分都是污水，污泥的含量很少，造成运输的介质主要是水，不但运输成本高，由于车辆排放导致的环境污染也很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出了一种工作效率和运输效率高且对环境污染小的用于污泥分离的车辆。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种用于污泥分离的车辆，包括底盘、设于底盘上的吸污泵和分离装置，所述吸污泵的进口连通有用于抽吸含水污泥的吸污软管，所述分离装置包括储浆箱、溢浆箱、旋流分离器、污泥泵以及设于储浆箱的进口处的粗筛振动筛和细筛振动筛；所述吸污泵的出口连通粗筛振动筛的进料端，所述储浆箱的出口连通污泥泵的进口，所述污泥泵的出口连通旋流分离器的进口，所述旋流分离器的清液出口与溢浆箱连通，所述旋流分离器的污泥出口连通细筛振动筛的进料端，所述储浆箱和溢浆箱均设有用于排出清液的溢浆管。

上述技术方案具有的有益效果是:通过设置吸污泵和分离装置，分离装置包括储浆箱、溢浆箱、旋流分离器、污泥泵以及设于储浆箱的进口处的粗筛振动筛和细筛振动筛；在一次作业过程中可以完成污水或污泥的抽吸、固液分离及污泥的运输工作，很大程度上减少污泥的运输成本，解决原污水运输过程中的跑冒滴漏现象，杜绝环境二次污染；分离后的清液由溢浆管返回下水道内，纯物理的分离方式，无化学添加，不增加二次污染，不损失碳源，利于后续的好氧或厌氧处理。

上述技术方案的改进是：所述底盘上设有污泥运输装置，所述污泥运输装置和分离装置之间设有污泥输送导槽。

上述技术方案的改进是：所述粗筛振动筛和细筛振动筛制为一体且由振动电机驱动。

通过将粗筛振动筛和细筛振动筛进行整合，减少振动电机数量，降低设备功耗，整合后整机重量降低，提高了整车的装载质量，减少污泥运输次数，通过这两方面进一步减少能源消耗，提高车辆的环保性。

上述技术方案的改进是：所述溢浆管上设有用于反冲污水池的污水泵。

通过增加一台污水泵，利用分离后的清液通过溢浆管反冲进需要清理的污水井（池）内，对污泥进行搅拌。

上述技术方案的改进是：所述吸污泵、分离装置和污泥输送导槽外罩设有一个封闭厢体。

通过设置一个封闭厢体，使得整车外观更美观，配合合适的涂装可适用于各不同行业。

上述技术方案的改进是：所述封闭厢体的顶板是可拆卸的顶板。

通过将封闭厢体的顶板是可拆卸的顶板，可整体拆卸以便于进行系统的大修。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。

图1是本实用新型实施例用于污泥分离的车辆的结构示意图。

图2是图1分离装置的结构示意图。

图3是图2的工作状态示意图。

具体实施方式

实施例

本实施例用于污泥分离的车辆，如图1所示，包括底盘1、全功率取力器2、发电机3、厢体4、分离装置5、污泥运输装置6及控制系统。

全功率取力器2、厢体4、分离装置5及污泥运输装置6装在底盘1上，发电机3、分离装置5、控制系统安装在厢体4内部。控制系统连接底盘1、发电机3及分离装置5。

全功率取力器2设于发动机与变速箱之间，其输入轴与发动机连接，用于将发动力动力取出，输出轴分为两部分，一部分与变速箱连接用于驱动车辆行驶，另一部分经传动轴与发电机3连接用于向整车设备提供电力。