[实用新型]电梯的候梯厅门

说明书

对优先权基础申请等相关申请的引用

本申请以日本专利申请P2015-142222(申请日：07/16/2015)作为基础，基于该申请 享受优先权。本申请通过参照该申请，包含该申请的全部内容。

技术领域

本实施方式涉及电梯的候梯厅门。

背景技术

在冬季的高楼等的电梯中，如果建筑物内与外部空气的温度差变大，则在上下贯通 建筑物的升降路径中，有时由于所谓的烟囱效应，会产生从下层向上层的上升气流。如 果建筑物的外墙被完全密封，则即使产生空气的密度差，在建筑物外墙处也没有空气进 出，所以在升降路径内不易产生稳定的上升气流。但是，在实际的建筑物中，有出入 口、用于换气的开口部，发生建筑物内外的风的流入流出，其结果，在升降路径内产生 上升气流。

作为其对策，以往在地面层设置旋转门来防止外部空气的流入，但近年来，根据安 全性的观点，采用代替旋转门而设置多个通常的自动门来防止外部空气的流入的构造的 建筑物较多。在这种情况下，存在多个自动门同时打开的状况，所以得不到旋转门那样 的气密性，产生升降路径内的上升气流的情况变多。当在升降路径内产生上升气流时， 在下层，空气从电梯候梯厅流入到升降路径内，关门时的驱动部的负荷与通常情况相比 增大，有时产生门关不严实这样的事态。

关于一般的电梯的门在候梯厅侧与轿厢侧分别配备有门，在轿厢侧的门(以下，称 为“轿厢侧门”)处，具备含有开闭马达的开闭驱动机构。在除了保养作业时之外的通 常的门开闭时，候梯厅侧的门(以下，称为“候梯厅门”)与轿厢侧门通过卡合机构而 卡合，如果轿厢侧门通过开闭马达的驱动力而进行开闭，则经由卡合机构，开闭的驱动 力传递到候梯厅门，候梯厅门就从动地进行开闭。卡合机构构成为在即将关门时，为关 门后的轿厢升降做准备而使卡合脱离。候梯厅门构成为，在卡合脱离之后，通过利用了 重物或者弹簧等的关门机构提供关门力而将门关严实。关门机构产生的关门力如果过 强，则候梯厅门猛烈地关闭，产生噪音、对乘客来说危险的事态。相反，如果关门力过 弱，则候梯厅门关不严实，无法进行升降。因此，在维修保养时，将关门力调整到适当 的强度。即，并非根据候梯厅门的开闭阻力而随时进行该调整。因此，如果由于升降路 径内的状况气流的产生等，候梯厅门的关门阻力与调整时相比增加的话，则有时会产生 候梯厅门关不严实这样的事态。

实用新型内容

根据上述那样的电梯的门构造，由于建筑物的内外部气温差而在升降路径内产生的 上升气流越强，关门阻力增加而候梯厅门关不严实这样的事态的发生频度就越增加。

作为针对候梯厅门关不严实的现象的以往的对策，已知有在候梯厅门的周围的墙面 开凿让气流通过的孔来降低候梯厅门的前后表面的压力差的技术。但是，在这种情况 下，可预料到候梯厅门的设计上的问题、由于穿过孔的风而发生对于乘客来说危险的事 态。另外，还已知有改良卡合机构而不解除卡合直至将候梯厅门关严实为止的技术，但 可预想到卡合机构的构造变得复杂，在制造成本、保养性方面产生问题。

本实用新型想要解决的问题在于，提供一种能够抑制由于气流而产生的候梯厅门的 关门阻力增加的电梯的候梯厅门。

本实用新型的一实施方式涉及的候梯厅门的特征在于，具备：候梯厅门板，其设置 在电梯的升降路径的候梯厅开口与候梯厅之间，对所述候梯厅开口进行开闭；以及密封 构件，其设置在该候梯厅门板的关门方向的侧端部的门碰面上、与针对所述候梯厅门板 的厚度的中心线相比更靠候梯厅一侧的位置，在所述候梯厅门板关门时切断在所述候梯 厅与所述升降路径之间流过的气流。

附图说明

图1是从候梯厅侧观察本实用新型的第1实施方式的电梯的候梯厅门的主视图。

图2是示出图1所示的候梯厅门的周边构造的上方剖面图。

图3是图2所示的虚线部分的放大图。

图4是示出图1所示的候梯厅门的门碰面的倾斜角与关门助力的关系的图。

图5是本实用新型的第2实施方式的候梯厅门的关门方向的侧端部的上方剖面图。

图6是本实用新型的第3实施方式的候梯厅门的关门方向的侧端部的上方剖面图。

图7是示出图6所示的候梯厅门上的缓冲构件的设置状况的立体图。

图8是本实用新型的第4实施方式的候梯厅门的关门方向的侧端部的上方剖面图。