[实用新型]用于轮胎粉碎机的刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轮胎粉碎机的刀具，尤其涉及一种废旧轮胎的破碎。

背景技术

随着我国汽车工业的迅猛发展，中国己成为世界上第二大轮胎生产国，每年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。而且每年以两位数的速度快速增长，日益加剧的“黑色污染”对我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，同时，轮胎的使用寿命是有限的，丢弃的废旧轮胎属不熔或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的抗热、抗机械、耐腐蚀性，极难降解，一百年内都在影响生态环境，造成严重污染。这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害

轮胎首先进行拉丝，将胎内的钢丝与轮胎分离，然后进入轮胎粉碎机进行粗破，接着进入旋转破碎机进行细破，最后进行研磨和筛选，完成废旧轮胎加工成胶粉的工序。

现有的用于轮胎粉碎机上的刀具多为直线形，即刀具的刀口为一直线，用此种刀具进行轮胎破碎时，用电量大，因此提高了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种用于轮胎粉碎机的刀具，此刀具有两组，每组刀具由十个粉碎刀依次交错一定角度构成，粉碎时，粉碎刀的刀口依次接触到轮胎，与传统的直线形刀口相比，不仅粉碎效果好而且降低了电机的功耗，从而降低了生产成本。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于轮胎粉碎机的刀具，其特点是：所述刀具包括十个粉碎刀片，所述粉碎刀片上设置有三个刀口，相邻的两个刀口与圆心的连线形成的夹角为120°，所述十个粉碎刀片依次交错12°，十个粉碎刀片以一定间距设置在转轴上构成一组螺旋形刀口的刀具。

本实用新型一种用于轮胎粉碎机的刀具，其相邻的两个粉碎刀片的间距略大于粉碎刀片的厚度。

本实用新型一种用于轮胎粉碎机的刀具，刀具成对使用，且两个刀具的粉碎刀片间隔布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种用于轮胎粉碎机的刀具，由于刀具的刀口呈螺旋形，因此轮胎在破碎时，刀具的刀口依次对轮胎施力，不仅破碎效果好，而且降低了电机的功耗，从而降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型用于轮胎粉碎机的刀具的示意图。

图2为图1中单组刀具的左视图。

图3为图2中单组刀具展开示意图。

图4为本实用新型的粉碎刀片的结构示意图。

图5为本实用新型用于轮胎粉碎机上的示意图。

图6为图5的俯视图。

图7为图5的左视图。

图中：

刀具1，

粉碎刀片1.1，

刀口1.2，

进料斗2，

减速电机3。

具体实施方式

参见图1-4，本实用新型涉及一种用于轮胎粉碎机的刀具，所述刀具1有两组，每组刀具1包括设置在转轴上的十个粉碎刀片1.1，所述粉碎刀片1.1上设置有三个刀口1.2，相邻的两个刀口1.2与圆心的连线形成的夹角为120°，其中2号粉碎刀片相对于1号粉碎刀片交错12°，3号粉碎刀片相对于2号粉碎刀片交错12°，依次类推，十个粉碎刀片1.1构成一组螺旋形刀口的刀具1。

工作原理：十个粉碎刀片1.1以一定的间距设置在转轴上且依次交错12°，构成一组螺旋形刀口的刀具1，所述刀具1有两个，两个刀具1成对使用，且两个刀具1的粉碎刀片1.1间隔布置，由于刀具1的刀口呈螺旋形，因此轮胎在破碎时，刀具1的刀口依次对轮胎施力，不仅破碎效果好，而且降低了电机的功耗，从而降低了生产成本。

参见图5-7，本实用新型成对的设置在轮胎破碎机上，刀具1上方设置有进料斗2，减速电机3带动转轴转动，从而带动刀具1转动进行破碎。