[实用新型]一种全旋转拖船驾驶室的驾控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室，具体涉及一种全旋转拖船驾驶室的驾控系统。

背景技术

拖船自身有动力装置、用于拖带其他船只或浮体的船，在中国习称拖轮。拖船短而宽，船体结构较强，吃水大，有良好的操纵性（见船舶操纵性）和动稳性（见船舶稳性）。船上主要是动力装置，上层建筑集中设在船的前部，尾部甲板上较空旷以便拖带操作。拖船装有专门的拖曳设备，尾部船底装有导管以提高拖力。

由于拖船本身的性质，其操作需要的仪表较多，其驾控系统的布置成为驾控系统的关键因素，经常发生由于驾驶室操作仪表多，操作混乱的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种全旋转拖船驾驶室的驾控系统,解决驾驶室操作仪表多，操作易混乱的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种全旋转拖船驾驶室的驾控系统包括第一控制面板、第二控制面板和驾驶位，其特征在于：所述的所述的第一控制面板、第二控制面板分别安装在驾驶位的两侧，所述的驾驶位下安装有滑轨，驾驶位可以自由的移动，所述的第一控制面板的最前端依次安置了航空插座、液压锚机控制板、雷达显示器、车钟、计程仪、风速风向仪、2L集中控制器、莫氏灯电键，所述的第一控制面板的侧立面依次安置了莫氏灯、航行灯控制板、信号灯控制板、通用报警控制器、航行灯电源控制板火灾控制器、雨刮器、插座，所述的第一控制面板的水平面依次安置了全球定位系统、自动识别仪、雾笛按钮、舵桨仪表板、报警显示器、航桨控制板左、探照灯遥控盒、1#高频无线电话、CO₂报警显示板；所述的第二控制面板的最前端依次安置了2#雷达显示器、航行警告接受机、雷达键盘、卫星磁罗径、2#车钟、测深仪、自动舵控制单元、罗径照明控制单元，所述的第二控制面板的侧立面依次安置了报警箱、对讲机、声力电话、自动电话、插座，所述的第一控制面板的水平面依次安置了舵桨仪表板右、雾笛控制器、驾驶台值班报警系统、复位按钮、2#高频无线电话、舵桨控制板右、探照灯遥控盒、对外消防系统。

本实用新型提供的全旋转拖船驾驶室的控制系统，结构紧凑，位置合理，使驾驶员很容易的记忆并熟练操作，而且驾驶位可以自由移动旋转，使驾驶更方便更合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例

如图1所示，在本实用新型提供的全旋转拖船驾驶室的驾控系统实施例中，包括第一控制面板、第二控制面板和驾驶位，其特征在于：所述的所述的第一控制面板、第二控制面板分别安装在驾驶位的两侧，所述的驾驶位下安装有滑轨，驾驶位可以自由的移动，所述的第一控制面板的最前端依次安置了航空插座1、液压锚机控制板2、雷达显示器3、车钟4、计程仪5、风速风向仪6、2L集中控制器7、莫氏灯电键8，所述的第一控制面板的侧立面依次安置了莫氏灯9、航行灯控制板10、信号灯控制板11、通用报警控制器12、航行灯电源控制板13火灾控制器14、雨刮器15、插座16，所述的第一控制面板的水平面依次安置了全球定位系统17、自动识别仪18、雾笛按钮19、舵桨仪表板20、报警显示器21、航桨控制板左22、探照灯遥控盒、1#高频无线电话24、CO₂报警显示板25；所述的第二控制面板的最前端依次安置了2#雷达显示器38、航行警告接受机39、雷达键盘26、卫星磁罗径29、2#车钟27、测深仪40、自动舵控制单元30、罗径照明控制单元28，所述的第二控制面板的侧立面依次安置了报警箱42、对讲机43、声力电话44、自动电话46、插座16，所述的第一控制面板的水平面依次安置了舵桨仪表板右31、雾笛控制器41、驾驶台值班报警系统32、复位按钮33、2#高频无线电话34、舵桨控制板右35、探照灯遥控盒36、对外消防系统37。

本实用新型提供的全旋转拖船驾驶室的控制系统，结构紧凑，位置合理，使驾驶员很容易的记忆并熟练操作，而且驾驶位可以自由移动旋转，使驾驶更方便更和合理。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。