[实用新型]工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，具体而言，涉及一种工字梁式车辆动态称重 传感器的防水接头。

背景技术

通常传感器性能会受绝缘电阻的影响，特别是压电传感器的灵敏度和零漂 会随传感器绝缘值的变化而变化。传感器绝缘值是由传感器本身绝缘介质和传 感器内部环境绝缘介质所决定。当传感器本身绝缘介质满足绝缘条件，但内部 环境绝缘介质不满足绝缘要求时，传感器性能仍会发生变化。而传感器内部环 境绝缘介质跟传感器密封是直接相关的，传感器密封不好，环境绝缘介质发生 变化，影响绝缘值变化，从而导致工字梁式车辆动态称重传感器信号异常，甚 至导致传感器无信号输出。可见要保证传感器信号的正常输出，必须保证传感 器具备良好密封性。

工字梁式车辆动态称重传感器为一体化结构，通过防水接头与外界环境相 通，且在实际运用中，传感器防水接头要承受长期运营所产生的轴向，垂向， 横向冲击。由此可见工字梁式车辆动态称重传感器防水接头是影响传感器内部 环境绝缘介质的重要部位，同时也是薄弱部位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工字梁式车辆动态称重传感器的防水接 头，以保证传感器内部环境绝缘介质稳定，解决传感器因密封不当而引起信号 异常、性能不稳定的问题。

在本实用新型的实施例中提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接 头，包括工字梁式弹性体、两端端盖、电缆、气管，所述工字梁式弹性体与端 盖通过螺钉固定连接；所述传感器一端端盖为传感器出线端盖，另一端端盖为 传感器不出线端盖；所述工字梁式弹性体内有贯穿的腔体，在所述腔体内两端 放置有与腔体相匹配的引线垫块，电缆穿过气管通过引线垫块与传感器测量单 元连接，从传感器出线端盖伸出，经过出线密封固定。通过端盖密封和出线密 封，增强传感器的密封效果，从而保障了传感器内部环境绝缘介质长期稳定性， 确保长期检测结果的一致性、准确性。

进一步地，所述出线密封依次包括密封锥、紧线接头、出线转接头、出线 接头、螺帽；所述出线端盖侧端有出线孔，出线孔由相连接的里外两节构成， 里出线孔形状与密封锥形状相匹配，外出线孔有第一螺纹与紧线接头相匹配， 外出线孔与紧线接头连接部分的间隙均填充有高分子材料胶，如硅橡胶；所述 出线转接头通过螺钉与出线端盖固定连接，所述出线转接头与出线端盖连接处 一端设置有内孔，内孔形状与紧线接头相匹配，所述出线转接头另一端设置有 与出线接头一端相匹配的第二螺纹；所述出线接头另一端依次设置有第三螺纹 和台阶，台阶与气管相匹配，螺帽穿过气管外壁与第三螺纹相匹配。

进一步地，所述出线孔还可设置在所述出线端盖的其他端面。

进一步地，所述端盖上设置有凹槽，所述凹槽处放置有与凹槽相匹配的O 型圈。该O型圈由高分子材料制成，其材质应达到耐腐蚀和相应的弹塑性，具 备很好的密封效果，增加了传感器的使用寿命。

进一步地，所述气管为高分子材料制成，其材质具有耐腐蚀和良好的塑性。

进一步地，所述传感器不出线端盖内放置有高分子材料内塞，所述高分子 材料内塞为弹塑性材料。该高分子材料内塞具有可压缩性和可变形性。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，采用端盖密封和出线密封，能 有效保证传感器密封效果，保持传感器内部环境绝缘介质稳定，从而解决传感 器因密封不当而引起信号异常、性能不稳定的问题。

附图说明

图1示出了本实用新型提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水接头的 结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例提供的工字梁式车辆动态称重传感器的防水 接头的整体结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。