[实用新型]一种PVC路锥有效
申请号: | 201520980992.9 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN205223895U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 吴善尚;张萍;吴卫芬 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎天交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654 |
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地址: | 317101 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 pvc 路锥 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通设备技术领域,更具体地说,它涉及一种PVC路锥。
背景技术
路锥又称路障用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等,设在需要临时分隔车流,引导交通,指引车辆绕过危险路段,保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等,在使用的时候容易出现安装不牢固以及底座强度差,安放不稳定。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种安装牢固且强度高安放稳定。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种PVC路锥,包括底座和与底座连接的锥体,所述锥体与底座连接端设有连接座,所述连接座周边设有安装条,所述安装条上设有圆形的限位头,所述底座上设有用于固定安装条和限位头的安装槽,所述底座的底部设有镂空的第一空腔,所述第一空腔内设有将第一空腔分成四个腔室的安装块,所述安装块内设有吸附腔,所述安装块呈跑道状,两安装块之间设有置于第一空腔内的支撑块,所述支撑块上设有通孔,所述第一空腔内设有加强筋,所述加强筋均距排列。
通过采用上述技术方案,通过在锥体的底部设有连接座,增加的接触面积,并且通过连接座周围设有安装条,通过安装条来进一步增加接触面积,并且通过在安装条一端设有限位头,且形状还是圆形的,所述底座上设有用于固定安装条和限位头的安装槽,保证在使用的时候,进行撞击的时候,通过限位头进行限位,卡在底座上,进而保证了连接的强度,从而也通过增加接触面积而增加连接的强度,通过底座的底部设有镂空的第一空腔,所述第一空腔内设有将第一空腔分成四个腔室的安装块,所述安装块内设有吸附腔,所述安装块呈跑道状,当放置的时候,通过自身重力的挤压,使得吸附腔内的空气向外排,然后内部气压低,起到了吸附作用,使得固定更加稳定,并且通过两安装块之间设有置于第一空腔内的支撑块,所述支撑块上设有通孔,同理自身重力下压,空气排出,起到一个吸附作用,并且所述第一空腔内设有加强筋,所述加强筋均距排列,减少了成本输出,也通过加强筋起到了整体底部加强作用,从而使得整体变得强度更好,安装更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述锥体内设有导通锥体顶部的第二空腔,所述锥体上设有向第二空腔内翻的翻边,所述翻边呈圆弧状。
通过采用上述技术方案,通过锥体一端与底座相连,另一端设有向第二空腔内设置的翻边,通过翻边设置成圆弧状,通过圆弧韧性,保证锥体一端的强度,从而保证整体强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的仰视示意图。
图2为本实用新型实施例的锥体示意图。
图3为本实用新型实施例的整体示意图。
图中附图标记:101、底座;102、第一空腔;201、锥体;202、第二空腔;203、翻边;204、连接座;301、安装块;302、吸附腔;401、支撑块;402、通孔;501、安装条;502、限位头;601、加强筋。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
一种PVC路锥,包括底座101和与底座101连接的锥体201,所述锥体201与底座101连接端设有连接座204,所述连接座204周边设有安装条501,所述安装条501上设有圆形的限位头502,所述底座101上设有用于固定安装条501和限位头502的安装槽,所述底座101的底部设有镂空的第一空腔102,所述第一空腔102内设有将第一空腔102分成四个腔室的安装块301,所述安装块301内设有吸附腔302,所述安装块301呈跑道状,两安装块301之间设有置于第一空腔102内的支撑块401,所述支撑块401上设有通孔402,所述第一空腔102内设有加强筋601,所述加强筋601均距排列。
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