[实用新型]一种检衡车、顶盖及人孔

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种检衡车、顶盖 及人孔。

背景技术

动态检衡车是用于动态轨道衡的计量检测设备，是全路量值准确 和统一的基础，也是铁路货运计量安全监控系统的重要组成部分。

动态检衡车由车体、砝码小车、起重小车、电气控制装置、制动 装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。另外，该检衡车车体为全 钢焊接整体结构，由底架、侧墙、车门及车顶灯部分组成。

通常情况下，为了方便工作人员进入检衡车内部实施作业，动态 检衡车车顶装有人孔结构，该人孔结构由相互配合的盖板和底座组成。 工作时，将盖板相对于底座旋转，二者分离，人孔打开，工作人员可 通过该人孔进入车体内部；当盖板与底座重新配合时，人孔关闭，将 车体内部封闭。

上述检衡车人孔结构中，为了方便开启，盖板与底座间并未设置 任何连接结构，任何人都能打开该人孔并进入车体内部，使得车体内 部的货物存在被盗的风险，该检衡车的安全性较低。

鉴于上述人孔结构存在的缺陷，亟待提供一种具有防盗功能且安 全性较高的人孔结构。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的第一目的为提供一种顶盖的 人孔，该人孔的盖板和底座之间连接防盗装置，当关闭该人孔时，盖 板与底座通过该防盗装置锁定，从而提高货物的安全性。本实用新型 的第二目的为提供一种设有该人孔的顶盖。本实用新型的第三目的为 提供一种包括该顶盖的检衡车。

为了实现本实用新型的第一目的，本实用新型提供一种顶盖的人 孔，包括相互配合的盖板和底座，还包括与所述盖板和所述底座连接 的防盗装置，所述防盗装置用于锁定所述盖板与所述底座。

可选地，所述防盗装置包括连接于所述盖板外周的第一锁板、连 接于所述底座外周并与所述第一锁板配合的第二锁板及连接所述第一 锁板和所述第二锁板的连接件。

可选地，所述防盗装置还包括抽芯铆钉，所述第一锁板与所述第 二锁板通过所述抽芯铆钉铆接，所述抽芯铆钉为所述连接件。

为了实现本实用新型的第二目的，本实用新型提供一种铁路车辆 的顶盖，所述顶盖设有若干人孔，各所述人孔为以上所述的人孔。由 于所述人孔具有上述技术效果，设有所述人孔的顶盖也具有相应的技 术效果。

可选地，各所述人孔设于所述顶盖的端部。

可选地，所述顶盖设有若干车顶弯梁，且各所述车顶弯梁为槽钢。

可选地，还包括若干用于移动所述顶盖的吊钩，所述车顶弯梁开 设若干通孔，所述吊钩穿过所述通孔，并与所述车顶弯梁及所述顶盖 固定。

为了实现本实用新型的第三目的，本实用新型提供一种检衡车， 包括车体及设于所述车体顶端的顶盖，所述顶盖为以上所述的顶盖。 由于所述顶盖具有上述技术效果，包括所述顶盖的所述检衡车也具有 相应的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型所提供顶盖的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图4为图1中人孔的结构示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为图4中Ⅰ部分的局部放大图；

图7为图1中吊钩的结构示意图。

图1-7中：

1顶盖；

2人孔、21盖板、22底座、23防盗装置、231第一锁板、232第二 锁板、233抽芯铆钉、24旋转轴；

3车顶弯梁、4吊钩。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下 面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考附图1-6，其中，图1为本实用新型所提供顶盖的结构示意 图；图2为图1的俯视图；图3为图1的侧视图；图4为图1中人孔的结构 示意图；图5为图4的俯视图；图6为图4中Ⅰ部分的局部放大图。

在一种具体实施例中，本实用新型提供一种顶盖1的人孔2，该人 孔2包括相互配合的盖板21和底座22，还包括与盖板21和底座22连接的 防盗装置23，该防盗装置23用于锁定盖板21与底座22。