[实用新型]一种电动窗开关总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动窗开关总成，尤其是一种防水效果好，结构简单，实施方便的电动窗开关总成。

背景技术

由于科技的逐渐发展，在一些汽车以及高端领域上，通常采用电动控制的方式来让窗户开启或者关闭，在用电动的控制方式下，通常会带来一些安全性或者实施合理性的问题出现，所以，人们非常需要一个安全度高的电动窗开关总成。

而在安全问题上，电动窗的开关总成防水问题一直是人们所要解决的难题之一，尤其是应用于汽车电动窗上的开关总成，在开车途中非常容易遭受暴雨，一旦防水性能做的较差，水就很容易进入开关电路系统，导致损坏整个电路系统。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种防水效果好，结构简单，实施方便的电动窗开关总成。

为解决上述技术问题，本实用新型包括壳体，设于壳体上的开关按钮组以及设于壳体内的开关线路，所述壳体包括上壳体以及与上壳体活动连接的下壳体，所述开关按钮组包括多个独立设置的开关按钮组成，所述开关按钮包括按压部以及连接部，所述连接部与壳体分体设置，所述连接部为设置于开关按钮下方的底座，所述底座与上壳体活动连接，所述上壳体内壁与下壳体连接处设有倒扣，所述下壳体与倒扣相抵处设有与其相适配的倒扣槽。

采用了上述结构后，由于连接部与壳体分体设置，所以就可以防止水从单方面流入连接部而不会流进壳体内的电路系统，从而损伤电路系统的技术效果，而且上壳体内壁与下壳体连接处设有倒扣，下壳体与倒扣相抵处设有与其相适配的倒扣槽。倒扣与倒扣槽的配合设置，提高了壳体整体的密封性以及坚固性。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座与上壳体铰接设置。

采用了上述结构后，铰接的设置可以实现壳体与按钮分体的技术效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述按压部内壁上设有铰接孔，所述壳体上与该铰接孔位置对应处设有铰接轴，所述连接部可绕着该铰接轴的中心转动。

采用了上述结构后，铰接孔与铰接轴的设置实现了简单的铰接技术。

作为本实用新型的进一步改进，所述下壳体靠近上壳体的倒扣处设有向侧壁方向延伸形成的凸台，所述凸台中部向内凹设形成倒扣槽，所述倒扣槽的深度大于倒扣的宽度。

采用了上述结构后，由于设置了凸台以及倒扣槽的深度大于倒扣的宽度，这样就提高了倒扣的位置设置以及参数的合理性，从结构上进一步增加了倒扣部位的防水性。

附图说明

图1所示为开关总成正视图；

图2所示为开关总成按钮与壳体爆炸示意图；

图3所示为上壳体与下壳体爆炸示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括壳体1，设于壳体1上的开关按钮组2以及设于壳体内的开关线路，所述壳体包括上壳体11以及与上壳体活动连接的下壳体12，所述开关按钮组包括多个独立设置的开关按钮21组成，所述开关按钮21包括按压部211以及连接部212，所述连接部212与壳体分体设置，所述连接部为设置于开关按钮下方的底座213，所述底座213与上壳体11活动连接，所述上壳体11内壁与下壳体12连接处设有倒扣3，所述下壳体12与倒扣3相抵处设有与其相适配的倒扣槽4。由于连接部212与壳体分体设置，所以就可以防止水从单方面流入连接部而不会流进壳体内的电路系统，从而损伤电路系统的技术效果，而且上壳体内壁与下壳体连接处设有倒扣，下壳体与倒扣相抵处设有与其相适配的倒扣槽4。倒扣3与倒扣槽4的配合设置，提高了壳体整体的密封性以及坚固性。

如图2图3所示，所述底座213与上壳体11铰接设置。铰接的设置可以实现壳体与按钮分体的技术效果。所述按压部211内壁上设有铰接孔5，所述壳体上与该铰接孔5位置对应处设有铰接轴6，所述连接部可绕着该铰接轴的中心转动。铰接孔与铰接轴的设置实现了简单的铰接技术。所述下壳体靠近上壳体的倒扣处设有向侧壁方向延伸形成的凸台7，所述凸台中部向内凹设形成倒扣槽4，所述倒扣槽4的深度大于倒扣3的宽度。由于设置了凸台以及倒扣槽的深度大于倒扣的宽度，这样就提高了倒扣的位置设置以及参数的合理性，从结构上进一步增加了倒扣部位的防水性。