[实用新型]用于城市有轨电车整体道床分开式扣件有效

专利信息
申请号: 201520983797.1 申请日: 2015-12-01
公开(公告)号: CN205188720U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 张海军;宋奕修;罗运国;王海良;范军琳;王旼;吕辉;于永兴 申请(专利权)人: 苏交科集团股份有限公司
主分类号: E01B1/00 分类号: E01B1/00
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱沉雁
地址: 210000 江苏省南京市建*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 城市 有轨电车 整体 道床 分开 扣件
【权利要求书】:

1.一种用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:包括第一垫层、第二垫层和两个相同的扣件构件,第一垫层设置在钢轨下方,第二垫层设置在第一垫层与支撑构件(15)之间,两个扣件构件设置在钢轨两侧,用于将钢轨固定在支撑构件(15)顶部的承轨槽中,且扣件构件位于第二垫层上方。

2.根据权利要求1所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:所述第一垫层包括橡胶垫板(10),橡胶垫板(10)位于钢轨底部。

3.根据权利要求1所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:所述第一垫层还包括调高垫块(14),调高垫块(14)位于橡胶垫板(10)与钢轨之间。

4.根据权利要求1所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:所述第二垫层包括自上向下依次设置的铁垫板(5)和下垫板(8),下垫板(8)设置在支撑构件(15)顶部。

5.根据权利要求1所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:第二垫层还包括调高铁垫板(6)和调高垫板(7),调高铁垫板(6)位于铁垫板(5)底部,调高垫板(7)位于调高铁垫板(6)与下垫板(8)之间。

6.根据权利要求1所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:所述扣件构件包括锚固T型螺栓(2)、B型弹条(4)、第一平垫圈(22)、定位塑料套管(13)、绝缘轨距块(9)、第二平垫圈(11)和弹簧(12),锚固T型螺栓(2)一端穿过第二垫层,伸入支撑构件(15),伸入支撑构件(15)的杆身上设有定位塑料套管(13),绝缘轨距块(9)为L形,绝缘轨距块(9)卡在钢轨底部横版侧壁,将扣件构件与钢轨隔离,锚固T型螺栓(2)杆身上设有B型弹条(4),且B型弹条(4)位于绝缘轨距块(9)顶部,B型弹条(4)顶部设有第一平垫圈(22),底部设有第二平垫圈(11);弹簧(12)设置在锚固T型螺栓(2)杆身,弹簧(12)一端顶住第二垫层,另一端顶住第二平垫圈(11)。

7.根据权利要求6所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:所述B型弹条(4)的开口端位于绝缘轨距块(9)上。

8.根据权利要求6所述的用于城市有轨电车整体道床的分开式扣件,其特征在于:还包括非金属密封罩(1),非金属密封罩(1)设置在锚固T型螺栓(2)上,包裹B型弹条(4)。

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