[实用新型]车用气瓶支架固定装置及该商用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧置气瓶固定装置，属于商用车燃气供给领域。

背景技术

目前燃气车辆侧置气瓶支架与车架之间的连接方式普遍采用刚性连接，这样就 要求气瓶支架在设计过程中要有比较高的安全系数，使得气瓶支架重量很大；这种 布置的结果是在遇到恶劣工况时，气瓶支架与车架之间的相互作用力不能得到有效 释放，导致气瓶支架或者车架断裂的事故常有发生；鉴于此，需要提供一种柔性连 接，以减轻车辆在运营过程中因为车架变形而产生的车架与气瓶支架之间的相互作 用力，保护气瓶支架或车架不会产生变形和断裂，同时可以提高气瓶支架的强度安 全系数，在保证可靠性的前提下使气瓶支架重量减轻。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用气瓶支架固定装置及该商用车，包含气瓶支架、压板、 第一橡胶垫、第二橡胶垫、支座、下支撑、橡胶金属软垫。

该装置使气瓶支架与车架的连接方式由传统的刚性连接改变为柔性连接，通过 以下技术手段实现：

一种车用气瓶支架固定装置，其特征在于，包括气瓶支架1、压板2、第一橡胶 垫3、第二橡胶垫4、支座5，

气瓶支架通过吊挂的方式布置在支座上；

气瓶支架为槽型结构，气瓶支架的一端扣设在支座外、另一端开放；

气瓶支架的两个侧边设有同轴的连接孔，供连接件穿过支座、气瓶支架固定；

压板，压板盖设在气瓶支架的上端进行固定；

支座固定在车架上，支座设有凸出的托钩，托钩容设有第二橡胶垫，第二橡胶 垫包括部分内凹的圆柱形的开放端，第一橡胶垫也设有部分内凹的圆柱形的开放端， 第一橡胶垫配合在第二橡胶垫上方，形成整个柱形孔道，供连接件穿过再与气瓶支 架固定。

进一步地，还包括下支撑6、橡胶金属软垫7，下支撑固定在车架上，下支撑位 于支座下部，下支撑上设有橡胶金属软垫7，橡胶金属软垫伸入到气瓶支架的槽型 腔内以限位。

进一步地，气瓶支架两边设有翻边，翻边贴合于支座上。

进一步地，气瓶及气瓶支架的重心低于支座托钩中心线。

进一步地，以气瓶支架1、压板2、第一橡胶垫3、第二橡胶垫4、支座5、下 支撑6、橡胶金属软垫7为一套，采用两套相同的结构平行安装，气瓶设于气瓶支 架的弧形支撑上，气瓶通过吊带穿过气瓶支架上的孔进行吊装固定。

进一步地，所述的第二橡胶垫为剖开的半圆筒形结构；所述的第一橡胶垫的一 端为顶部，形状为平面，用于与压板配合，第一橡胶垫的另一端为剖开的半圆筒形 结构，与第二橡胶垫配合形成闭合的圆筒结构。

一种商用车，采用上述的一种车用气瓶支架固定装置。

将气瓶支架与车架支架通过中间柔性过渡连接件连接在一起。气瓶支架相对于 车架有四个方向的自由度，同时气瓶支架可以绕支座托钩中心线旋转；通过结构调 整使气瓶及气瓶支架的重心低于支座托钩中心线。当车架在运行过程中发生扭转和 倾斜时，气瓶、气瓶支架绕支座托钩中心线做相应的旋转，即车架的形变发生相应 的变化；这样可以减轻车架与气瓶、气瓶支架之间的相互作用力。此时，下支撑和 金属橡胶垫对气瓶、气瓶支架的运动做相应的约束。

气瓶支架，作为气瓶的主要承载装置，通过吊挂的方式布置在支座上，支座上 设有第一橡胶垫和第二橡胶垫。

下支撑和橡胶金属软垫用来约束气瓶支架绕支座托钩中心线的摆动，同时起到 减震的作用。

该装置在车架发生变形或者扭转时，可以随车架的变化发生旋转和变形从而释 放车架与气瓶支架之间的相互作用力，而传统的连接方式当车架在运行过程中发生 扭转和倾斜时，气瓶和气瓶支架之间属于刚性连接，相互之间相对静止，这样导致 车架在此工况下与气瓶支架的相互作用力无法释放，当相互作用力大于车架或气瓶 支架的屈服极限时会发生断裂现象。而当相互作用力达到或超过材料的疲劳极限时 产品的实际使用寿命会变短。

本实用新型的有益效果在于：

减轻了车辆在运营过程中因为车架变形而产生的车架与气瓶支架之间的相互作 用力，保护气瓶支架或车架不会产生变形和断裂，同时可以提高气瓶支架的强度安 全系数，在保证可靠性的前提下使气瓶支架重量减轻，提高产品的使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的车用气瓶支架固定装置的一个实施例的装配图；