[实用新型]一种气动环形活塞盘式离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合制动器，尤其适用于冶金、重工、矿山等行业 重载、高频率工况下使用，为一种气动环形活塞盘式离合器。

背景技术

目前，在冶金、重工、矿山行业，同轴心转动的轴和飞轮之间需要实现 可控制的联动及分离，绝大部分使用气动盘式离合器制动，通过摩擦盘与内 盘形成的摩擦副传递转矩，既可以当离合器用，也可以当制动器使用。

经过多年的发展，行业内多数使用的是JB/ZQ7005QPL系列型气动盘 式离合器，此种离合器的使用最多，其结构特点为：壳体的一端有法兰并通 过其安装在飞轮上，壳体有内齿，摩擦盘有外齿，摩擦盘装在壳体内，通过 齿形配合实现导向及传动。轴套有外齿，内盘有内齿，轴套装在轴上，通过 齿形配合实现导向及传动。壳体另一端装气囊、压板、端盖。气囊膨胀，推 动摩擦盘和内盘压紧形成摩擦副，通过摩擦力传动，且摩擦盘为非金属材料。

该型式离合器更换频率最高的是摩擦盘和气囊。靠气囊膨胀驱动，气囊 膨胀的行程有限，磨损中后期，摩擦盘无法被完全磨损，同时气囊也提供不 了足够的压力给摩擦副，离合器传动性能呈几何式下降，直至完全失效。当 前形势下的企业产品转型、设备改造，离合器的动作频率大幅提高的同时工 作温度也随之提高，橡胶气囊的开合次数无法大幅度提高，高频工作成倍降 低其使用寿命，同时还伴随着橡胶气囊在高温下加速老化，使用寿命更进一 步降低。高频高温工况下，非金属摩擦盘热稳定性差，即使在使用初期也无 法提供稳定的性能，尖峰载荷时存在摩擦盘剥落、碎裂的情况。而且现有结 构，离合器缺乏磨损量观测功能，在不拆机情况下，无法测算磨损情况，也 就无法根据磨损情况做出及时的调整。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种气动环 形活塞盘式离合器，解决了离合器备件使用寿命短，备件更换频繁，热稳定 性差，磨损观测难等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种气动环形活塞盘式离合器，安装飞轮15上，飞轮15安装在传动轴 16上，离合器包括壳体13，壳体13的一端通过法兰14固定在飞轮15的一 个侧面，壳体13的另一端安装有旋转接头支架7、端盖9和活塞8，端盖9 内有底部进气的活塞腔，活塞8在活塞腔内做轴向运动，壳体13内装有摩擦 盘，壳体13的内齿和摩擦盘的外齿的齿形配合实现传动和导向，传动轴16 上装有轴套17，轴套17上套有内盘2，轴套17的外齿和内盘2的内齿的齿 形配合实现传动和导向，所述摩擦盘与内盘2间隔轴向排列，相邻的两摩擦 盘之间安装有一组弹簧导杆12，弹簧导杆12通过过盈配合固定在摩擦盘上， 弹簧11套在弹簧导杆12上并支撑在两摩擦盘之间。

本实用新型中，壳体13、端盖9通过止口的配合定心，且止口在端盖9 轴向位置调整时提供导向。

本实用新型中，活塞8和端盖9组成气动压力装置，活塞8在端盖9的 内腔往复轴向运动，活塞8为环形，内圈装有内密封圈5，外圈装有外密封 圈4，内密封圈5和外密封圈4均为耐高温唇形密封圈。

本实用新型中，弹簧导杆12在摩擦盘圆周上均匀分布。

本实用新型中，所述端盖9和壳体13之间夹有垫片组10，通过垫片组 10的增减改变端盖9的轴向位置，从而实现摩擦副总间隙的调整。

本实用新型中，所述摩擦盘包括半摩擦盘1和全摩擦盘3，其中半摩擦 盘1至少有两件，一件背靠法兰14，一件背靠活塞8，背靠活塞8的半摩擦 盘1用螺钉与活塞8连接，活塞8依靠半摩擦盘1的外齿限制自转。

本实用新型中，所述背靠活塞8的半摩擦盘1的内圈安装有标杆及其支 架6，标杆及其支架6与活塞8端部连接随活塞8轴向运动，端盖9外端面 上固定卡板，标杆穿过卡板，通过测量标杆尾部与卡板平面的距离来计算磨 损量。

本实用新型中，所述摩擦盘由钢基板和摩擦片铆接组成，摩擦片在钢基 板上圆周均布，摩擦片与基板接触面之间夹有键来承受切向力，摩擦片由粉 末冶金摩擦材料烧结在钢背板上制成。

本实用新型中，所述壳体13和法兰14为分体式，单独更换法兰14可以 适用多种尺寸规格的转轮。