[实用新型]纵向进给减速箱

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，具体说是一种应用于大型数控卧式车床的纵向进给减速箱。

背景技术

在大型数控卧式车床纵向进给系统中，由于行程长，通过采用齿条副传动，这种齿条副传动需要大降速比的进给减速箱。目前的减速箱无法实现大降速比，精度低、成本高，无法满足要求。

发明内容

为了克服现有的减速箱无法实现大降速比、精度低、成本高的不足，本发明提供一种纵向进给减速箱，该纵向进给减速箱结构简单、可以实现大降速比，精度高。

本发明的技术方案是：一种纵向进给减速箱，包括伺服电机、箱体，所述箱体上部连接有上盖，底部连接有下盖，所述伺服电机输出轴穿过上盖后连接有齿轮A，齿轮A固定在齿轮轴A上，齿轮轴A上的齿轮与齿轮C相啮合，所述齿轮C固定在齿轮轴B上，齿轮轴B上的齿轮与齿轮B相啮合，齿轮B固定在输出轴上，输出轴的端部固定有牙棒，且牙棒位于下盖外部，所述牙棒与床身上的齿条相啮合。

所述齿轮轴A、齿轮轴B、输出轴均通过轴承连接在箱体上。

本发明具有如下有益效果：由于采取上述方案，该减速箱为级齿轮副传动，伺服电机经三级齿轮副减速，驱动牙棒后带动床身上的齿条移动，形成进给运动。该减速箱可以实现大降速比，精度高，并且加工工艺简单、成本低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1-伺服电机，2-上盖，3-箱体，4-齿轮A，5-齿轮轴A，6-齿轮C，7-牙棒，8-下盖，9-齿轮C，10-胀紧套，11-齿轮轴B，12-输出轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

由图1所示，一种纵向进给减速箱，包括伺服电机1、箱体3，所述箱体3上部通过螺钉连接有上盖2，底部通过螺钉连接有下盖8。所述伺服电机1输出轴穿过上盖2后置于箱体3内部，电机输出轴外部设有胀紧套10，且电机输出轴端部固定有齿轮，该齿轮与齿轮A4相啮合。齿轮A4固定在齿轮轴A5上的一端，齿轮轴A5的另一端为小齿轮。所述小齿轮与齿轮C9相啮合，所述齿轮C9固定在齿轮轴B11上，所述齿轮轴B11的另一端加工有齿轮，该齿轮与齿轮B6相啮合。所述齿轮B6固定在输出轴12上，输出轴12的端部固定有牙棒7，且牙棒7位于下盖8外部，所述牙棒7与床身上的齿条相啮合。所述齿轮轴A5、齿轮轴B11、输出轴12均通过轴承连接在箱体3或上盖2、下盖8上。

该减速箱工作时，伺服电机1输出轴带动齿轮转动，通过三级齿轮副减速，最终通过牙棒7带动床身上的具条移动，从而实现大降速比，精度高，加工工艺简单、成本低。