[实用新型]一种用于EQ140-2车身的六步进电机式组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用仪表，尤其涉及一种用于普通EQ140-2车身的六步进电机式组合仪表。

背景技术

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，是驾驶员与汽车进行信息交流的重要窗口和界面，对汽车的安全与经济行驶起着重要的作用。随着现代汽车工业和电子技术的发展，汽车中的各种系统和机构日趋复杂，汽车行业和各个部分工作状况的信息量显著增加，在复杂的汽车仪表板上，各类信息的布局不合理常常导致驾驶员忽视或者看错，甚至对有些符号无法理解。其次，随着各种电子控制装置在汽车上使用，现代汽车要求仪表盘能迅速、准确地将各种信息用数字和声音等形式表现出来，以供驾驶员观察参考，这就要求汽车仪表具有较高的可靠性和稳定性。目前，东风E1140-2车身普遍使用机械式仪表，该仪表不仅体积大，而且内部指针偏转易受磁场干扰，导致显示不稳定。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提出了一种用于EQ140-2车身的六步进电机式组合仪表。

本实用新型的技术方案为:

一种用于EQ140-2车身的六步进电机式组合仪表，包括壳体，壳体分成左右两区域，分别是第一显示区和与第一显示区相连的第二显示区；

第一显示区分为上下两部分，上部分从左到右分别设置有气压表、油压表，气压表、油压表占整个第一显示区的2/3区域；气压表、油压表的下方分别设置有电压表、故障状态灯显示区；

第二显示区从左到右分别设置有车速表和发动机转速；油量表位于车速表的正下方；水温表位于发动机转速表的正下方；在油量表和车速表、发动机转速表和水温表的中间往下区域分别设置有按键和显示屏，显示屏用于显示汽车行驶信息；按键用于与显示屏配合；其中发动机转速表、车速表、油量表、水温表、油压表、电压表采用步进电机驱动指针显示；

壳体的背面设置有线束接口，通过线束接口与汽车上的线束连接，将汽车的各种信息传输到仪表盘上。

进一步，第二显示区的四个角设置有汽车转向信号灯。

本实用新型的优点在于：仪表板信息布局对称，符合人性化以及美观性；仪表板信息布局合理，车速显示盘显示面积大，且位于整个仪表中心，易于被驾驶员时刻关注。仪表指针采用步进电机驱动，利用高性能汽车级MCU从相关传感器获取汽车转速、车速、油量、水温、油压、电压等信息，并六个驱动步进电机进行信息的准确显示，对信息显示具有较高的稳定性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1的后视图；

图3是车速表涉及的步进电机驱动电路图；

图4是转速表涉及的步进电机驱动电路图；

图5是机油压力表涉及的步进电机驱动电路图；

图6是油量表涉及的步进电机驱动电路图；

附图标记如下：1、壳体；2、第一显示区；21、气压表；22、油压表；23、电压表；24、故障状态灯显示区；3、第二显示区；31、油量表和车速表；311、车速表；312、油量表；32、发动机转速表和水温表；321、发动机转速表；322、水温表；33、按键；34、显示屏；4、线束接口。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1、2所示，一种用于EQ140-2车身的六步进电机式组合仪表，包括壳体1，在壳体1四个角设有仪表安装孔，通过仪表安装孔将仪表盘固定在车身仪表板上。壳体1分成左右两区域，左边的是第一显示区2，右边的第二显示区3于第一显示区2相连接。

其中第一显示区2分为上下两部分，上部分并列设置有气压表21、油压表22，气压表21、油压表22占整个第一显示区2的2/3；油压表22用于显示当前的发动机机油压力，是行驶过程中的重要信息，因此安排较大的显示面积，显示于车速表左侧，范围为0-12KPa；气压表21、油压表22的下方分别设置有电压表23、故障状态灯显示区24；电压表23显示当前蓄电瓶的电压，范围为16-32V，由于该信息不常为驾驶员驾驶过程中常看，位于仪表左下侧。故障状态灯显示区24用于指示整个汽车的相关故障及状态信息，多达34个状态及故障灯。