[实用新型]车用双气瓶LNG系统轻量化框架

权利要求书

1.一种车用双气瓶LNG系统轻量化框架，包括矩形框架、加液面板总成、下鞍座、托架、上鞍座、斜撑、副梁总成、加强筋，其特征在于：矩形框架包括底部框架、前侧框架、后侧框架、左侧框架、右侧框架和顶部框架；副梁总成包括左副梁总成和右副梁总成，左、右副梁总成的底部分别可通过连接板固定在车架左、右纵梁上；副梁总成的上部与矩形框架的底部框架焊接在一起，副梁总成和矩形框架之间设有加强筋以进行加固；两个斜撑的下端分别与左、右副梁总成焊接、上端分别焊接在矩形框架1前侧框架的纵梁上；下鞍座与上鞍座均通过螺栓连接固定在矩形框架的前侧框架和后侧框架之间；加液面板总成安装在矩形框架的右下侧；托架焊接在矩形框架的底部框架上。

2.根据权利要求1所述的车用双气瓶LNG系统轻量化框架，其特征在于：左、右副梁总成的主体为高强度槽钢，高强度槽钢上设有第一加强筋板及第二加强筋板，第一和第二加强筋板上均开有孔，高强度槽钢一端具有凹槽另一端具有斜面。

3.根据权利要求1或2所述的车用双气瓶LNG系统轻量化框架，其特征在于：矩形框架的主要承力梁采用矩形钢管结构，承受力较小处梁采用角钢。

4.根据权利要求1或2所述的车用双气瓶LNG系统轻量化框架，其特征在于：下鞍座包括立板、筋板、护圈、L型支架，护圈设置在立板用于支撑气瓶瓶体的弧面上，筋板为弧形结构并设置在护圈下端的两侧位置，用于与气瓶的紧固带连接的L型支架设置在立板上；立板上开设有用于安装管路的圆孔、两侧开设有与矩形框架连接的安装孔、下侧开设有与副梁总成连接的安装孔。

5.根据权利要求1或2所述的车用双气瓶LNG系统轻量化框架，其特征在于：上鞍座包括立板、筋板、护圈、L型支架，护圈设置在立板用于支撑气瓶瓶体的弧面上，筋板为弧形结构并设置在护圈下端的两侧位置，用于与气瓶的紧固带连接的L型支架设置在立板上；立板的两侧和下侧开设有与矩形框架连接的安装孔。

6.根据权利要求3所述的车用双气瓶LNG系统轻量化框架，其特征在于：下鞍座包括立板、筋板、护圈、L型支架，护圈设置在立板用于支撑气瓶瓶体的弧面上，筋板为弧形结构并设置在护圈下端的两侧位置，用于与气瓶的紧固带连接的L型支架设置在立板上；立板上开设有用于安装管路的圆孔、两侧开设有与矩形框架连接的安装孔、下侧开设有与副梁总成连接的安装孔。

7.根据权利要求3所述的车用双气瓶LNG系统轻量化框架，其特征在于：上鞍座包括立板、筋板、护圈、L型支架，护圈设置在立板用于支撑气瓶瓶体的弧面上，筋板为弧形结构并设置在护圈下端的两侧位置，用于与气瓶的紧固带连接的L型支架设置在立板上；立板的两侧和下侧开设有与矩形框架连接的安装孔。