[实用新型]LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LNG重卡，尤其涉及一种LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构。

背景技术

现有LNG重卡上的储气装置一般采用双气瓶结构，单个气瓶容积450升，其总储气量为900升；由于采用了双气瓶结构，因此需要为每个气瓶都配置相应的两套管路和相应的安装连接结构；两套管路不仅制作成本较高、自重较大，而且增加了燃料供给系统的复杂度，系统故障率较高，后期维护也十分不便。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构，包括车体两侧的车架纵梁，其改进在于：所述LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构由气瓶、两个支撑架和连接梁组成；所述气瓶为圆柱形结构体，气瓶的容积为995升；两个支撑架分别设置在两根车架纵梁上，气瓶两端分别被两个支撑架抱紧，连接梁两端分别与两个支撑架连接；

所述支撑架由支架、U型骑马螺栓、箍带、底梁和两块连接板组成；所述支架下端与底梁上端面连接，底梁轴向与车架纵梁轴向平行，支架中部设置有与气瓶下部轮廓匹配的凹槽，箍带两端分别与凹槽开口部的两侧连接，箍带和凹槽所围成的空间形成安装腔，气瓶套接在安装腔内并被箍带束紧；底梁下端面与车架纵梁上端面接触，底梁的外侧面与车架纵梁外侧面齐平；连接板内侧面的上半部分与底梁外侧面接触，底梁和连接板之间通过螺栓固定，连接板内侧面的下半部分与车架纵梁外侧面接触，车架纵梁和连接板之间通过螺栓固定；两块连接板沿底梁轴向分布；所述底梁的外侧面和内侧面上各设置有一螺栓连接耳，两个螺栓连接耳的位置相对；U型骑马螺栓开口朝上地将车架纵梁抱住，U型骑马螺栓开口部的两侧通过螺栓分别与两个螺栓连接耳连接；连接梁两端分别与两侧支撑架上的支架下部连接。

采用本实用新型后，气瓶的容积扩展为了995升，燃料储量大于现有的双气瓶结构；虽然气瓶的容积更大了，但相比于双气瓶结构，由于节省了一套管路及相应的配套零件和安装连接结构，整个结构的自重比双气瓶结构更轻，燃料供给系统的复杂度也较低，系统的故障率大幅下降，并且后期维护也十分方便；另外，单就气瓶而言，其体积和重量肯定比双气瓶结构中的单个气瓶都要大，为了保证结构稳定性，本实用新型采用了本实用新型中连接稳定性较好的支撑架结构，以保证气瓶与车架的连接稳定性。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构，该结构的自重更轻、燃料储量更大，并且还具备较好的连接稳定性。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图一；

图2、本实用新型的结构示意图二；

图3、本实用新型的结构示意图三；

图中各个标记所对应的名称分别为：车架纵梁1、气瓶2、支架3、U型骑马螺栓4、箍带5、底梁6、连接板7、连接梁8。

具体实施方式

一种LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构，包括车体两侧的车架纵梁1，其改进在于：所述LNG重卡用大直径LNG气瓶安装结构由气瓶2、两个支撑架和连接梁8组成；所述气瓶2为圆柱形结构体，气瓶2的容积为995升；两个支撑架分别设置在两根车架纵梁1上，气瓶2两端分别被两个支撑架抱紧，连接梁8两端分别与两个支撑架连接；

所述支撑架由支架3、U型骑马螺栓4、箍带5、底梁6和两块连接板7组成；所述支架3下端与底梁6上端面连接，底梁6轴向与车架纵梁1轴向平行，支架3中部设置有与气瓶2下部轮廓匹配的凹槽，箍带5两端分别与凹槽开口部的两侧连接，箍带5和凹槽所围成的空间形成安装腔，气瓶2套接在安装腔内并被箍带5束紧；底梁6下端面与车架纵梁1上端面接触，底梁6的外侧面与车架纵梁1外侧面齐平；连接板7内侧面的上半部分与底梁6外侧面接触，底梁6和连接板7之间通过螺栓固定，连接板7内侧面的下半部分与车架纵梁1外侧面接触，车架纵梁1和连接板7之间通过螺栓固定；两块连接板7沿底梁6轴向分布；所述底梁6的外侧面和内侧面上各设置有一螺栓连接耳，两个螺栓连接耳的位置相对；U型骑马螺栓4开口朝上地将车架纵梁1抱住，U型骑马螺栓4开口部的两侧通过螺栓分别与两个螺栓连接耳连接；连接梁8两端分别与两侧支撑架上的支架3下部连接。