[实用新型]一种轨道空调用风门防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及风门防护结构领域，特别是涉及一种轨道空调用风门防护装置。

背景技术

随着社会的发展、科技的进步，轨道交通(铁路列车、地铁等)在当今交通运输中的作用愈来愈大。高速轨道列车的空调系统有别于其他空调系统，因为高速运行环境中（会车、隧道等）会经常出现较大的气压变化，为有效保障车内压力稳定，以免乘客耳膜不适，空调系统的新风入口及废气出口设有压力波阀门，隔绝外界气压的剧烈变化。

现有气动压力波风门采用整块阀门板或胶棒隔断方式。胶棒式气动压力波风门采用条缝式进风方式，新风入口面积狭小；整块阀门板方式动作噪音时振动大，易产生噪音，新风阻力大。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道空调用风门防护装置，能够保证空调系统新风及废气流通面积的同时，有效降低风门动作振动噪音，提高风门结构的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道空调用风门防护装置，包括：气缸组件、气动风门动板和风门固定板，所述气缸组件的伸缩杆气动风门动板连接，所述气缸组件与风门固定板之间通过支撑柱连接，所述支撑柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸组件固定连接，所述风门固定板上开设有若干风门风口，对应风门风口的位置，气动风门动板上设有减振密封垫。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述气缸组件的伸缩杆连接有法兰，通过法兰将气缸组件与所述气动风门动板连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述气缸组件包括气缸和气缸固定板，气缸固定设于气缸固定板上，气缸固定板上至少设有2个支撑柱与风门固定板连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑柱为螺柱，螺柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸固定板固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，风门固定板上的风门风口为矩阵排列设置，所述减振密封垫的面积大于等于风门风口的面积大小。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述减振密封垫为减震橡胶。

在本实用新型一个较佳实施例中，风门固定板通过四周的安装孔安装到轨道空调的新风或废气设备上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型保证空调机组的新风、废气的同时，可通过气缸快速关闭风门，缩短了空气流通路程，降低了空气流通阻力，通过高效减振密封垫降低压力波风门关闭时的振动冲击和振动噪音；有效提高了压力波风门相关部件的可靠性及使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型轨道空调用风门防护装置一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示轨道空调用风门防护装置的另一角度的结构示意图；

图3是图1所示轨道空调用风门防护装置中气动风门动板的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种轨道空调用风门防护装置，包括：气缸组件、气动风门动板7和风门固定板1。

所述气缸组件的伸缩杆与气动风门动板7连接。

本实施例优选的结构是：所述气缸组件的伸缩杆端连接有法兰3，通过法兰3与将气缸组件所述气动风门动板7连接。

所述气缸组件与风门固定板1之间通过支撑柱2连接。所述气缸组件包括气缸4和气缸固定板5，气缸4固定设于气缸固定板5上，气缸固定板5上至少设有2个支撑柱2与风门固定板1连接。所述支撑柱2优选为螺柱，螺柱一端固定于风门固定板1上，另一端穿过气动风门动板7与气缸固定板5固定连接。

所述风门固定板1上开设有若干风门风口，对应风门风口的位置，气动风门动板7上设有减振密封垫6，如图2和图3所示。风门固定板1上的风门风口为矩阵排列设置，所述减振密封垫6的面积大于等于风门风口的面积大小。