[实用新型]一种车架纵梁加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身结构件，特别是涉及一种车架纵梁加强结构。

背景技术

为传统车架纵梁加强结构，由车架纵梁外板和纵梁内板构成，内板采用前后端分体结构，结构零件构成数量多，并且左右零件不能共用，模具数量增加，模具制造周期长，成本高。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种纵梁外板、纵梁内板和加强件通过焊接连接，形成空腔结构，提高车架纵梁的刚性和强度。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种车架纵梁加强结构，其特征是:包括纵梁外板、加强板内板，纵梁加强件，所述纵梁外板、加强板内板，纵梁加强件通过焊接形成腔体纵梁总成结构。

所述腔体纵梁总成结构为空腔结构。

所述纵梁加强件的侧面为凹凸台设计。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：纵梁外板、加强板内板和纵梁加强件采用整体式结构，纵梁加强件焊接连接面采用凹凸台式结构设计，通过凹凸台与纵梁外板形成的空腔结构，避让因曲面不同造成的焊接面不贴合，加强件左右共用，构成零件数量减少，模具数量减少，制造周期短，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型纵梁加强件的结构示意图

图中标记：1为纵梁外板，2为加强板内板，3为纵梁加强件，4为空腔结构。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，一种车架纵梁加强结构，包括纵梁外板1、加强板内板2，纵梁加强件3，纵梁外板1、加强板内板2，纵梁加强件3通过焊接形成空腔结构4，纵梁加强件3的侧面为凹凸台设计。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。