[实用新型]半轴套管与球体桥壳的锁止方式

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁止方式，尤其涉及一种半轴套管与球体桥壳的锁止方式。

背景技术

现有的汽车技术中，铸钢桥壳或球体桥壳的半轴套管锁止一般采用堆焊方式或打销后用焊接方式固定锁销。由于球体桥壳的壳体材料与半轴套管材料不一致，无法用焊接方式来固定锁销，用堆焊方式成本高、效率低。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种半轴套管与球体桥壳的锁止方式，其结构包括球体桥壳、半轴套管，其改进在于：锁止方式还包括四个锁销，四个锁销的外周上设置有外螺纹；

球体桥壳的外周上对称设置有内四个螺纹通孔，半轴套管的外周上对称设置有四个内螺纹沉孔，四个内螺纹通孔和四个内螺纹沉孔的形状与外螺纹的形状相匹配，四个内螺纹通孔在球体桥壳上的分布位置与四个内螺纹沉孔在半轴套管上的分布位置相匹配；

四个锁销分别与四个内螺纹通孔和四个内螺纹沉孔螺纹连接，半轴套管与球体桥壳之间通过四个锁销锁止。

进一步，为了便于锁销的加工和装配，本实用新型还作了如下的改进：锁销的一端为光杆，光杆的直径小于外螺纹的直径。光杆的直径小于外螺纹的直径便于锁销置于内螺纹通孔和内螺纹沉孔中，便于锁销与内螺纹通孔和内螺纹沉孔的连接。锁销的光杆端还可用于加工时的装夹位置，便于锁销的加工。

进一步，为了便于锁销的装配和拆卸和节约材料，本实用新型还作了如下的改进：设置有外螺纹的锁销一端的端面中部还设置有一个内六角沉孔。内六角沉孔可供内六角扳手使用，不用在锁销上单独设置装配和拆卸位置，既便于锁销的装配和拆卸和节约材料，还能避免装配和拆卸时损伤锁销的外螺纹。

进一步，为了提高半轴套管与球体桥壳的锁止效果，本实用新型还作了如下的改进：四个锁销的外螺纹上设置有粘接剂。

进一步，为了提高半轴套管与球体桥壳的锁止效果，本实用新型还作了如下的改进：粘接剂为锁固胶。

本实用新型的有益技术效果为：结构简单，装配、拆卸方便，制作成本低，锁止效果好。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为锁销的示意图；

图3为锁销的示意图；

图中：球体桥壳1，半轴套管2，锁销3，外螺纹4，内螺纹通孔5，内螺纹沉孔6，内六角沉孔7。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

本实用新型的结构包括：球体桥壳1、半轴套管2，锁止方式还包括四个锁销3，四个锁销3的外周上设置有外螺纹4；

球体桥壳1的外周上对称设置有内四个螺纹通孔5，半轴套管2的外周上对称设置有四个内螺纹沉孔6，四个内螺纹通孔5和四个内螺纹沉孔6的形状与外螺纹4的形状相匹配，四个内螺纹通孔5在球体桥壳1上的分布位置与四个内螺纹沉孔6在半轴套管2上的分布位置相匹配；

四个锁销3分别与四个内螺纹通孔5和四个内螺纹沉孔6螺纹连接，半轴套管2与球体桥壳1之间通过四个锁销3锁止。

进一步，锁销3的一端为光杆，光杆的直径小于外螺纹4的直径。

进一步，设置有外螺纹4的锁销3一端的端面中部还设置有一个内六角沉孔7。

进一步，四个锁销3的外螺纹4上设置有粘接剂。

进一步，粘接剂为锁固胶。

上述实施例为本实用新型优选的具体实施方式，本领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内进行的等同变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。