[实用新型]可更换弯折轮组的弯折机有效
申请号: | 201520992007.6 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205270460U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 庄瑞兴 | 申请(专利权)人: | 庄瑞兴 |
主分类号: | B21D5/12 | 分类号: | B21D5/12;B23D79/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫;禹小明 |
地址: | 516860 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 更换 弯折轮组 弯折机 | ||
技术领域
本实用新型涉及三轮车制造领域,特别涉及一种可更换弯折轮组的弯折机。
背景技术
在电动三轮车的设计制造过程中,经常使用到U型截面的U型管材,为了不同的生产需要,对U型管材两侧面与地面的夹角有一定的要求,为实现两个U型管材呈角度连接,需对U型管材的端部形成一定的斜面,目前在为了获得不同侧面夹角的U型管道,通常是通过不同的设备进行加工,这对无形中提高了生产成本,另外,在切割方面,通常是先对板材进行弯折,然后再通过将弯折后的板材进行切割,而切割和弯折通常是在两个不同的设备上面进行的,这样无疑是增加了生产的复杂程度。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的缺陷,提供可更换弯折轮组的弯折机。
一种可更换弯折轮组的弯折机,包括设置有进料口和出料口的机床和弯折轮组;所述机床两侧面上均设有多个相对的嵌入槽,所述嵌入槽为一方形缺口,嵌入槽内嵌入轮组固定部,轮组固定部为一平板,其上设有弯折轮轴孔;弯折轮组的轴心与所述弯折轮轴孔连接,使多组所述弯折轮组的轴心平行且处于同一平面,所述弯折轮组包括上弯折轮组和下弯折轮组,所述上弯折轮组和所述下弯折轮组的轮面相切,所述下弯折轮的轮面朝其轴心方向凹陷,且沿进料方向的多个下弯折轮组突起角度逐渐加大。
进一步的,所述嵌入槽的入口处在设置一固定条,所述固定条通过螺丝结构将所述嵌入槽入口进行封闭。
进一步的,所述上弯折轮的轮面背向其轴心方向突起,其轮面与对应的下弯折轮的轮面恰好可以贴合。
进一步的,上弯折轮组的厚度与弯折后U型管道底部宽度相同。
进一步的,还包括切割部,所述切割部包括与所述机床连接的切割台,设置在所述切割台上的切割刀以及驱动所述切割刀移动的切割气缸;所述切割台在出料口对应处设有与U型管材形状相匹配的U型通孔,所述切割刀则设置在切割部中段,所述切割台相对应地开有配合所述切割刀运动的刀口;所述切割刀根部与所述切割气缸的活塞杆固定连接。
本实用新型的可更换弯折轮组的弯折机,通过弯折轮组可更换的设计,使得生产时可以根据不同的需要对U型管道的弯折程度进行调整,满足对U型管道不同形状的需求,同时利用进料引导部对待加工板材的位置进行限定,使进料更稳定,提高成品率。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中的俯视结构示意图。
图2为本实用新型一实施例中的进料引导部俯视结构示意图。
图3为本实用新型一实施例中的进料引导部侧视结构示意图。
图4为本实用新型另一实施例中的进料引导部俯视结构示意图。
图5为本实用新型另一实施例中的进料引导部侧视结构示意图。
图6为本实用新型一实施例中的弯折轮组结构示意图。
图7为本实用新型另一实施例中的弯折轮组结构示意图。
图8为本实用新型一实施例中的可拆卸弯折轮组结构示意图。
图9为本实用新型一实施例中的切割部结构示意图。
其中进料引导部为1;引导基底为11;引导滑轮为12;环形凹槽为13;滑轮固定架为15;螺杆为16;螺母为17;弯折部为2;机床为21;弯折轮组为22;上弯折轮为221;下弯折轮为222;轮组固定部为23;弯折轮轴孔为24;弯折轮轴承为25;嵌入槽为26;固定条为27;切割部为3;切割台为31;切割刀为32;切割气缸为33;待加工板材为4。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型的可更换弯折轮组的弯折机作进一步的描述。
一种可更换弯折轮组的弯折机,用于将长条状的平面板材弯折成横截面为U型的U型管材。包括进料引导部、弯折部以及切割部。如图1所示,具体的,进料引导部固定外弯折部的进料口处,用于固定待加工板材的方向,而切割部则设置在弯折部的出料口处,用于根据预设的特定长度来切割被弯折后的板材。
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