[实用新型]一种永磁同步电动机有效
申请号: | 201520992820.3 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205178811U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 高联学 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
主分类号: | H02K21/14 | 分类号: | H02K21/14;H02K1/27 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 256600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 同步电动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动机技术领域,具体涉及一种永磁同步电动机。
背景技术
在现有技术中,永磁同步电动机由定子和转子组成,其转子包括有转子铁芯和永磁体,该永磁体外表面到定子铁芯内表面的距离值在电动机的技术参数中称为空隙长度L。公开号为“101488694”的专利公开文献中提到:在以往永磁电动机中,由于空隙长度L较大,因此确保去磁耐性(日文:减磁耐性)、转矩特性所需的永磁体的厚度t[mm]变大,磁体使用量增大,电动机成本上升;为解决该问题,上述专利公开文献要求了空隙长度L和永磁体中央部厚度t的保护范围为“所述空隙长度L和所述厚度t被设定在L=0.6~0.7mm、t/(t+L)=0.77~0.85的范围内,所述永磁体的两端部的厚度e被设定在0.4≤e/t≤0.7的范围内”。
上述专利文献中的技术方案是通过设定合理的空隙长度尺寸和永磁体厚度尺寸来解决永磁体使用量大、电动机成本高的问题;但是,由于受技术的要求和生产工艺的限制,该气隙长度L有时会设定的较大,此时,为确保去磁耐性和转矩特性仍需厚度较大的永磁体,永磁体厚度的增加就要求在转子铁芯上开设更深的永磁体卡槽以确保牢靠的固定永磁体,而永磁体卡槽的加深势必会削弱转子铁芯的结构强度。
发明内容
本实用新型提供了一种永磁同步电动机,目的是解决现有永磁同步电动机在气隙长度较大时,需要增加较多的永磁体使用量并会减弱转子铁芯结构强度的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种永磁同步电动机,包括定子和转子,所述定子包括有定子铁芯和定子绕组,所述转子包括有转子铁芯以及均匀布置在转子铁芯上的永磁体,其特征在于:所述永磁体固定于转子铁芯外周部的永磁体卡槽上,所述永磁体具有弧形外凸表面,所述永磁体的底部中间位置设有燕尾形的连接部,所述永磁体卡槽是与永磁体的连接部相适配的燕尾形卡槽。
将所述永磁体的外周部与所述定子铁芯的内周部之间的空隙长度设为L,将所述永磁体在电动机旋转方向上的中央部的厚度设为t时,所述空隙长度L和所述厚度t被设定在L=1.0~1.2mm、t/(t+L)=0.8~0.9的范围内。
所述永磁体的两端部设有角a,且15°≤a≤45°。
本实用新型的有益效果在于:
一、永磁体的燕尾形连接部与转子铁芯上燕尾形卡槽的结合方式,使得转子铁芯无需开设过深的永磁体卡槽便可保障永磁体的牢固度以防止永磁体飞脱,这减轻了对转子铁芯强度的削弱;
二、本实用新型对空隙长度L、永磁体厚度t和永磁体两端部a角的范围限定使其在满足去磁耐性和转矩特性的要求下最大化的减少了永磁体的使用量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为气隙长度L与磁体中央部的厚度t之间关系的局部剖视图。
图3为永磁体的结构示意图。
图中,1定子铁芯、2定子绕组、3转子铁芯、4永磁体、5永磁体卡槽、6外凸表面、7连接部。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。如图1所示,该实施例包括定子和转子,所述定子包括有定子铁芯1和定子绕组2,所述转子包括有转子铁芯3以及均匀布置在转子铁芯上的永磁体4,其特殊之处在于:所述永磁体固定于转子铁芯外周部的永磁体卡槽5上,所述永磁体具有弧形外凸表面6,所述永磁体的底部中间位置设有燕尾形的连接部7,所述永磁体卡槽是与永磁体的连接部相适配的燕尾形卡槽。
进一步,如图2所示,将所述永磁体的外周部与所述定子铁芯的内周部之间的空隙长度设为L,将所述永磁体在电动机旋转方向上的中央部的厚度设为t时,所述空隙长度L和所述永磁体厚度t被设定在t/(t+L)=0.8~0.9的范围内,在t/(t+L)较小时,即所述永磁体厚度变小,磁体使用量减少,但电动机的去磁耐性会相应的变差,转矩也会下降,这无法确保电动机特性,因此,还需要规定空隙长度L的范围,通过设定空隙长度L=1.0~1.2mm可同时实现电动机特性的确保和永磁体使用量的减少。
进一步,如图3所示,所述永磁体的两端部设有角a,当角a越小,永磁体使用量也越少,成本也越低,但去磁耐性也会相应的变差,为此,设定角a的范围为15°≤a≤45°。
通过为所述空隙长度L、所述永磁体厚度t和所述角a设定较佳的数值范围,可在现有生产工艺下既满足电动机的特性,又减少磁体使用量。
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