[实用新型]一种摩托车前搁脚支架总成

说明书

技术领域

本实用新型是一种摩托车前搁脚支架总成，属于摩托车前搁脚支架总成设备领域。

背景技术

现有技术中，一般摩托车的前搁脚支架都是由光杆经过冲压后成型的，经过冲压后的光杆的强度有所下降，并且在其搁脚支架上焊接上了用于将前搁脚支架安装在摩托车主体上的侧支架安装板后，使得应力全部集中在侧支架安装板的附近，这对于整车载量较大的摩托车，很容易使光杆变形；容易在脚启动时，腿部与搁脚碰撞而碰伤腿部，且前搁脚支架总成都为一整体，无法拆卸，如果一个零件毁坏其他的零件将要全部更换，比较浪费，而且现有的一些前搁脚支架都为固定大小，安装使用时不能根据车的大小进行调节。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种摩托车前搁脚支架总成，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种摩托车前搁脚支架总成，包括左搁脚、前搁脚中心支架、右搁脚、U型螺栓连接固定夹和螺栓孔，所述左搁脚上设置有螺栓孔，所述左搁脚与左搁脚连接安装支架相连接，所述左搁脚连接安装支架上右侧设置有螺栓孔，所述左搁脚连接安装支架上左侧设置有U型螺栓连接固定夹，所述左搁脚上设有的螺栓孔通过螺栓与左搁脚连接安装支架上的U型螺栓连接固定夹相连接，所述左搁脚连接安装支架右侧设置有左连接固定支架，所述左连接固定支架上右侧设置有螺栓孔，所述左连接固定支架上左侧设置有U型螺栓连接固定夹，所述左搁脚连接安装支架上设有的螺栓孔通过螺栓与左连接固定支架上设置的U型螺栓连接固定夹相连接，所述左连接固定支架右侧安装有搁脚中心支架，所述前搁脚中心支架上左右两侧各设置有U型螺栓连接固定夹，所述左连接固定支架上设置的螺栓孔通过螺栓与前搁脚中心支架左侧的U型螺栓连接固定夹相连接，所述前搁脚中心支架右侧与右连接固定支架相连接，所述右连接固定支架上左侧设置有螺栓孔，所述右连接固定支架上右侧设置有U型螺栓连接固定夹，所述前搁脚中心支架右侧的前搁脚中心支架通过螺栓与右连接固定支架上的螺栓孔相连接，所述右连接固定支架右侧安装有右搁脚连接安装支架，所述右搁脚连接安装支架上右侧设置有U型螺栓连接固定夹，所述右搁脚连接安装支架上左侧设置有螺栓孔，所述右连接固定支架上的U型螺栓连接固定夹通过螺栓与右搁脚连接安装支架上的螺栓孔相连接，所述右搁脚上设置有螺栓孔，所述右搁脚上设有的螺栓孔通过螺栓与右搁脚连接安装支架上的U型螺栓连接固定夹相连接，所述前搁脚中心支架设有上下相通的螺栓可移动固定长槽，所述螺栓可移动固定长槽内安装有螺栓，所述前搁脚中心支架设有左右相通的支架安装板活动滑道，所述支架安装板活动滑道内安装有支架安装板，所述支架安装板左右各设置有螺栓孔，所述支架安装板中间设有固定螺栓孔。

进一步地，所述左搁脚、左搁脚连接安装支架、前搁脚中心支架、左连接固定支架、右连接固定支架、右搁脚连接安装支架和右搁脚活动性的连接在一起。

进一步地，所述U型螺栓连接固定夹共设置有六个，六个所述U型螺栓连接固定夹结构相同。

进一步地，所述支架安装板和前搁脚中心支架活动性的连接在一起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种摩托车前搁脚支架总成，本实用新型可进行拆卸，如有毁坏方便更换，且本实用新型把前搁脚中心支架和支架安装板活动性的连接在一起，且支架安装板可在支架安装板活动滑道中进行滑动，用于控制支架安装板间的距离，可更好的控制使用本实用新型固定在摩托车上的距离，且本实用新型设计简单，使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种摩托车前搁脚支架总成的结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托车前搁脚支架总成的前搁脚中心支架的结构示意图；

图3为本实用新型一种摩托车前搁脚支架总成的支架安装板的结构示意图：

图中：1-左搁脚、2-前搁脚中心支架、3-左搁脚连接安装支架、4-左连接固定支架、5-右连接固定支架、6-右搁脚连接安装支架、7-右搁脚、8-U型螺栓连接固定夹、9-螺栓孔、10-支架安装板、11-螺栓、12-固定螺栓孔、13-支架安装板活动滑道、14-螺栓可移动固定长槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。