[实用新型]铸造砂芯浸涂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及砂芯表面处理领域，具体涉及一种铸造砂芯浸涂装置。

背景技术

随着环境保护要求的提高，汽车制造技术的发展，对关键部件-发动机的技术要求更加严格，另外涡轮增压技术的大量应用，对发动机相关的配套产品标准提出了更加苛刻的指标。特别是涡轮增压器壳体和轴承壳体产品。在涡轮增压器壳体和轴承壳体的生产过程中，制芯作业尤为关键。因为制芯得到的砂芯，涉及到产品的内流道质量，包括表面的光洁度，尺寸稳定性。这对发动机的工作稳定非常关键。为此，需要在砂芯的工作面使用涂料进行表面处理。传统生产加工模式主要为手工操作，采用手工操作具有以下不足：涂料为静置的，涂料在使用一段时间后会产生沉淀，涂料质量不均匀，涂料的涂层厚度不稳定，容易造成涂料浓度波动和产品因涂料堆积产生废品，影响了产品的质量和成品率；采用人工操作，抖动强度不可控，且生产效率低下，不适应规模化生产。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种铸造砂芯浸涂装置，以在砂芯表面进行均匀浸涂涂料，降低人为因素对浸涂质量和生产效率的影响，提高浸涂质量和生产效率。

为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案如下：铸造砂芯浸涂装置，包括底座、支柱、浸涂箱，所述底座为矩形，所述浸涂箱固定在底座的上端，所述支柱位于浸涂箱一侧的底座上端。所述浸涂箱包括外箱体和内筒体，所述内筒体嵌设在外箱体内，内筒体的底部设有传动轴，所述内筒体的内侧底面上设有多个与内筒体一体成型的桨叶。所述支柱的下端内部设有电机，电机的输出端通过皮带与传动轴连接。所述支柱的顶端固定有悬臂，悬臂的自由端固定有竖向安装的气缸，气缸的输出端固定有伸缩杆，伸缩杆的底端固定有浸涂架。

本方案的原理及优点是：操作时，将需要浸涂的砂芯放在浸涂架上，启动电机通过皮带使浸涂箱内筒体低速转动，启动气缸使伸缩杆带着浸涂架下降直到浸涂架上的砂芯被浸涂箱内的涂料完全淹没。内筒体转动过程中底部的桨叶将浸涂箱内的涂料搅拌均匀，涂料在内筒体的搅拌下通过浸涂架上的网孔均匀的附着在砂芯的表面。一段时间后通过气缸和伸缩杆将浸涂架从浸涂箱内提起，完成涂料在砂芯表面的均匀浸涂。设置外箱体和内筒体，通过外箱体进行浸涂箱的定位固定和对内筒体的保护，圆形的内筒体可以盛装涂料并转动。内筒体的内侧底部设置桨叶和传动轴，通过传动轴将动力传给内筒体使内筒体可以转动，桨叶使内筒体转动时内部的涂料能够被搅拌均匀，使涂料在内筒体内不断流动不会产生沉降，使浸涂箱内的涂料始终保持均匀混合的状态。这样浸涂后的砂芯表面涂料层厚度均匀，浸涂质量好，使用这样的砂芯铸造的工件表面质量好。设置电机来提供动力使内筒体转动，设置气缸来控制砂芯进出浸涂箱，采用机电一体化控制，不需要人工进行砂芯浸涂，提高了自动化程度，降低了劳动强度，减少了人为因素对浸涂质量和生产效率的影响，提高了生产效率。

优选方案一，作为基础方案的一种改进，所述底座的内部为中空结构，所述传动轴和电机输出端在底座内部连接。这样设置使装置的结构更加紧凑，体积更小，更方便摆放，能防止杂物被卷入皮带中导致皮带的使用寿命降低。

优选方案二，作为优选方案一的一种改进，所述浸涂架为网状结构，浸涂架的外缘向上弯折形成挡板。网状的浸涂架更方便涂料进出浸涂架，避免涂料残留在浸涂架上，浸涂架的外缘设置挡板能防止浸涂架上的砂芯被流动的涂料卷落到浸涂箱内。

优选方案三，作为优选方案二的一种改进，所述支柱与底座为一体成型的铸铁件。一体成型的支柱和底座使装置的整体性更好，更方便一体铸造成型，长时间使用后稳定性不会受到影响，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支柱2、气缸3、电机4、浸涂架5、内筒体6、外箱体7、桨叶8、皮带9、伸缩杆10。