[实用新型]带缓冲式钢包车电缆牵引架有效
| 申请号： | 201520994125.0 | 申请日： | 2015-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN205254099U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 李奇勇 | 申请（专利权）人： | 三明学院 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 365004 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲 钢包 电缆 牵引 | ||
【权利要求书】：
1.一种带缓冲式钢包车电缆牵引架，其特征在于：包括固定在钢包车车体侧面的底座和与底座可拆连接的筒体，所述筒体内穿设有与其弹性连接的电缆牵引杆。
2.根据权利要求1所述的带缓冲式钢包车电缆牵引架，其特征在于：所述底座包括有相互平行设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与第二连接板端面之间连接有十字交叉板。
3.根据权利要求2所述的带缓冲式钢包车电缆牵引架，其特征在于：所述筒体与底座的可拆连接是通过，设于筒体底部的承接板与第二连接板之间螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的带缓冲式钢包车电缆牵引架，其特征在于：所述电缆牵引杆位于筒体内的一端设有圆挡片，所述圆挡片外周围固定有环圈，所述环圈与电缆牵引杆之间套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端挡靠在圆挡片端面，第一弹簧另一端挡靠在筒体的盖板上，所述圆挡片与筒体底部之间设有第二弹簧。
5.根据权利要求4所述的带缓冲式钢包车电缆牵引架，其特征在于：所述筒体底部设有两个环形圈，所述第二弹簧限位在两个环形圈之间。
6.根据权利要求4所述的带缓冲式钢包车电缆牵引架，其特征在于：所述第一弹簧另一端与筒体的盖板之间设有活动压盖。
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